В мире
Geely впервые возглавила рейтинг инноваций в электромобилях, обогнав Volkswagen и Tesla
Китайский Geely стал лидером по инновациям в электромобилях, опередив Volkswagen и BYD
Автор: Александр Кондратьев
13 мая 2026
Фото: © A. Krivonosov
Китайский концерн Geely впервые занял первое место в рейтинге инноваций среди производителей электромобилей по версии Центра автомобильного менеджмента (CAM). В рамках отчета Electromobility Report 2026 специалисты проанализировали 874 серийные инновации от 35 мировых автопроизводителей, внедренные с 2020 по 2025 год. В результате Geely набрала 209 баллов, опередив Volkswagen Group (200 баллов) и BYD (171 балл). tarantas.news
Успех Geely обусловлен не количеством моделей, а техническими достижениями в рамках группы. Например, Lotus Emeya поддерживает зарядку мощностью 450 кВт, а Zeekr Mix с такой же мощностью восстанавливает заряд с 10 до 80% всего за 10,5 минуты. Эти показатели делают паузы на зарядку почти такими же короткими, как обычные остановки в пути. Volkswagen Group отличилась благодаря Porsche Cayenne Electric с интегрированной батареей на 113 кВт·ч, которая улучшает жесткость кузова, снижает центр тяжести и сокращает потери энергии. Версия Turbo развивает 1156 лошадиных сил и разгоняется до сотни за 2,5 секунды, что для большого серийного внедорожника сравнимо с суперкарами.
BYD, занявшая третье место, выделяется широким спектром решений. Модель Han L оснащена зарядкой до 1000 кВт через два разъема и батареей Blade 2.0, работающей при –30 °C; электромотор раскручивается до 30 511 об/мин. Среди других лидеров — BMW, поднявшаяся с 10-го на 5-е место благодаря модели iX3 Neue Klasse с запасом хода до 805 км, а также Renault, занявшая 9-е место благодаря технологии V2G: Renault 4 и Twingo E-Tech electric способны питать дом через двунаправленную зарядку мощностью 11 кВт. Mercedes-Benz остался на 7-й позиции с CLA, показавшей хорошие показатели расхода и дальности. Tesla впервые покинула топ-3: за последние годы она представила мало значимых инноваций, тогда как Китай и Германия усилили свои позиции. По данным CAM, доля Германии в глобальной электромобильной инновационности почти достигла китайской — 31,9% против 32,4%, причем ранее разрыв был гораздо больше. Руководитель исследования Штефан Братцель отметил, что Германия активно сокращает отставание по силе электроинноваций.
Актуальные темы:
