В мире

Готовится к выходу самый мощный A110 — Alpine и ателье Ravage представили Tarmac Master

Alpine A110 Tarmac Master — 340-сильное купе от Ravage Automobile

Автор: Александр Кондратьев

13 мая 2026

Фото: RusPhotoBank

Эксклюзивное исполнение спортивного купе Alpine A110, созданное ателье Ravage Automobile при участии самой марки, уже доступно для предзаказа. Серийный выпуск стандартной модели завершится в ближайшее время, но именно эта версия, получившая название Tarmac Master, обещает стать одной из самых желанных среди коллекционеров. Завод предоставит для проекта дополнительные шасси — они не входят в ограниченную партию из 110 экземпляров A110 R Ultime. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Всего планируется изготовить не более десяти экземпляров Tarmac Master. После сборки автомобили отправятся в цех ателье O-One, ранее сотрудничавшего с Ravage при создании пакета Groupe 4. Техническая начинка почти идентична исходнику, но доработана ещё агрессивнее. Двигатель 1.8 с турбонаддувом подготовлен компанией Oreca фактически до спецификации GT4: здесь установлены кованые поршни и шатуны, модернизированная турбина и увеличена степень сжатия. На обычном бензине АИ-98 отдача составляет 316 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, а на гоночном топливе SP102 — уже 340 сил при тех же 420 Нм, но с более широкой полкой. Снаряжённая масса купе — около 1100 килограммов.

Трансмиссия — роботизированная коробка с двумя сцеплениями на шесть передач, присутствует самоблокирующийся дифференциал. Подвеска — полностью регулируемые амортизаторы Ohlins TTX, гидравлические отбойники и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормозные механизмы AP Racing легче и производительнее стандартных, а кованые колёса получили ширину 8 дюймов спереди и 10 дюймов сзади. Кузов расширили по мотивам Ravage Groupe 4: колея стала шире на 50 миллиметров спереди и на 90 миллиметров сзади. При этом обвес активнее использует аэродинамические решения — передняя часть сильнее задействована в охлаждении, а задняя зона с сетчатыми панелями стала цельным элементом.

Дизайн кузова разработан совместно с Бенуа Таллеком и Антонино Ло Ре — экс-дизайнером Aston Martin, принимавшим участие в создании гиперкара Valkyrie. Поэтому внешность не просто демонстрирует широкие арки, а подчинена функциональности. Цена на Tarmac Master начинается от 295 000 евро — это на 30 000 евро дороже исходной модели Ultime. Индивидуальная окраска прибавит ещё от 13 000 евро, а перешив салона — примерно от 10 000 евро. Для бронирования потребуется депозит в 125 000 евро, первые поставки ожидаются весной 2027 года.
#Alpine A110 Tarmac Master #Ravage Automobile #спортивное купе #340 л.с. #Groupe 4 #лимитированная серия