В мире
10 лет и 150 тыс. км: после этой отметки подержанный автомобиль чаще начинает тянуть деньги
Исследование: когда подержанный автомобиль начинает требовать крупных вложений
Автор: Александр Кондратьев
13 мая 2026
Фото: © O. Kosyukov
Эксперты компании Gethelp выяснили, при каких условиях подержанный автомобиль начинает требовать значительных вложений в ремонт. Данные основаны на анализе более 60 тысяч случаев поломок за десятилетний период. Оказалось, что критический порог наступает, когда машине исполняется 10 лет, а её пробег достигает 150 тысяч километров. 32cars.ru.
Риск серьёзной неисправности равномерно растёт по мере увеличения возраста и пробега. У машин возрастом до 5 лет он составляет 23,89%, в 6–9 лет — 32,13%, а с 10 до 14 лет — уже 39,22%. После 15 лет почти половина автомобилей (48%) сталкивается с крупными поломками. Аналогично с пробегом: до 100 тысяч километров риск оценивается в 19,77%, с 101 до 150 тысяч — 28,79%, а свыше 250 тысяч — почти 67%.
Оптимальный возраст для покупки поддержанной машины — около четырёх лет: потеря стоимости уже значительна, но ресурс дорогих узлов ещё не исчерпан. Однако после 10–14 лет или 250 тысяч километров стоит внимательно рассчитывать будущие расходы и заранее планировать замену транспортного средства. Особую опасность представляют полный привод и автоматическая коробка передач: их ремонт в среднем обходится в 4581 и 5733 злотых соответственно. Двигатель лидирует по числу обращений (17,64% случаев), а средняя стоимость его ремонта составляет 3978 злотых.
Самый рискованный профиль — старше 15 лет, дизельный или на газу, премиум-бренд (Audi, BMW), а также с автоматом и полным приводом. Внешняя привлекательность цены может обернуться серьёзными финансовыми потерями после первого масштабного ремонта. Российский рынок подчиняется тем же принципам: ключевое значение имеют реальный пробег, возраст и история обслуживания, а не дорогое оснащение. Дешёвая покупка становится дорогой только тогда, когда сложные системы выходят из строя.
Актуальные темы:
