https://mymsk.online/posts/id117997-bmw-m-testiruet-sportivnye-sedany-elektricheskij-m3-i-obnovlennyj-m5-zamecheny-na-njurburgringe
BMW M тестирует спортивные седаны: электрический M3 и обновлённый M5 замечены на Нюрбургринге
BMW M тестирует на Нюрбургринге электрический M3 и обновлённый гибридный M5
BMW M тестирует спортивные седаны: электрический M3 и обновлённый M5 замечены на Нюрбургринге
BMW M тестирует на Нюрбургринге электрический M3 и обновлённый гибридный M5
2026-05-15T15:10+03:00
2026-05-15T15:10+03:00
2026-05-15T15:10+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/1Z4TLOso2TyhnRMXeZGk.webp
Компания BMW проводит испытания на легендарной трассе Нюрбургринг сразу двух многообещающих спортивных седанов — обновлённой модели M5 и полностью электрической версии M3. Ожидается, что обе новинки поступят в продажу в 2027 году. Для подразделения M это станет знаковым событием: электрокар M3 станет первой высокопроизводительной моделью без бензинового двигателя. Об этом сообщает издание tarantas.news.В отличие от электрического M3, новый M5 сохранит гибридную силовую установку с V8, однако подвергнется серьёзной модернизации в рамках обновления модельного ряда. Тестовые прототипы раскрывают общие стилистические элементы, характерные для будущего дизайна Neue Klasse. Несмотря на камуфляж, просматриваются горизонтальная версия фирменной радиаторной решётки и новая конфигурация двойных фар. У седана M5 меньше маскировки спереди, что позволяет заметить большие воздухозаборники в переднем бампере.Задняя часть обеих моделей, судя по всему, получит узкие светодиодные фонари, растянутые почти на всю ширину кузова, что перекликается с решениями, уже применёнными на электрической i3 и рестайлинговых 7 Series и i7. Интерьер должен быть выполнен в новой концепции BMW: ожидается большой центральный сенсорный экран, проекционный дисплей и отказ от традиционного контроллера iDrive. Кроме того, у M5 может появиться отдельный дисплей для переднего пассажира, как это сделано в флагманской 7 Series.После запуска электрического M3 компания также планирует выпустить бензиновую версию с рядным шестицилиндровым двигателем примерно годом позже. Таким образом, для любителей спорткаров в 2026–2027 годах линейка BMW M будет включать параллельно все типы силовых агрегатов: электрические, гибридные и традиционные бензиновые.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
BMW M тестирует спортивные седаны: электрический M3 и обновлённый M5 замечены на Нюрбургринге
BMW M тестирует на Нюрбургринге электрический M3 и обновлённый гибридный M5
Автор: Александр Кондратьев
15 мая 2026
Фото: © A. Krivonosov
Компания BMW проводит испытания на легендарной трассе Нюрбургринг сразу двух многообещающих спортивных седанов — обновлённой модели M5 и полностью электрической версии M3. Ожидается, что обе новинки поступят в продажу в 2027 году. Для подразделения M это станет знаковым событием: электрокар M3 станет первой высокопроизводительной моделью без бензинового двигателя. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В отличие от электрического M3, новый M5 сохранит гибридную силовую установку с V8, однако подвергнется серьёзной модернизации в рамках обновления модельного ряда. Тестовые прототипы раскрывают общие стилистические элементы, характерные для будущего дизайна Neue Klasse. Несмотря на камуфляж, просматриваются горизонтальная версия фирменной радиаторной решётки и новая конфигурация двойных фар. У седана M5 меньше маскировки спереди, что позволяет заметить большие воздухозаборники в переднем бампере.
Задняя часть обеих моделей, судя по всему, получит узкие светодиодные фонари, растянутые почти на всю ширину кузова, что перекликается с решениями, уже применёнными на электрической i3 и рестайлинговых 7 Series и i7. Интерьер должен быть выполнен в новой концепции BMW: ожидается большой центральный сенсорный экран, проекционный дисплей и отказ от традиционного контроллера iDrive. Кроме того, у M5 может появиться отдельный дисплей для переднего пассажира, как это сделано в флагманской 7 Series.
После запуска электрического M3 компания также планирует выпустить бензиновую версию с рядным шестицилиндровым двигателем примерно годом позже. Таким образом, для любителей спорткаров в 2026–2027 годах линейка BMW M будет включать параллельно все типы силовых агрегатов: электрические, гибридные и традиционные бензиновые.