В мире

ЕС рискует потерять 34 батарейных завода из-за смягчения климатических норм

Ослабление климатических требований ЕС может уничтожить 34 завода аккумуляторов для электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

16 мая 2026

Фото: © A. Krivonosov

Ослабление климатических требований Евросоюза к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания может нанести серьезный удар по европейскому производству аккумуляторов для электромобилей. К такому выводу пришли аналитики организации Transport & Environment, предупредив, что из-за неопределенности в регулировании Европа рискует потерять мощности, сопоставимые с несколькими десятками крупных батарейных заводов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Согласно расчетам T&E, если нормы по выбросам CO2 для легковых машин будут пересмотрены в сторону смягчения, к 2030 году выпуск электромобилей в Европе окажется примерно вдвое ниже нынешних прогнозов. Помимо потери темпов электрификации, дополнительным бременем станут лишние расходы на импорт нефти, которые могут достигнуть €50 миллиардов по сравнению со сценарием сохранения действующих стандартов.

Эксперты подчеркивают: ключевой фактор успеха — стабильность долгосрочных целей. Рынок аккумуляторных заводов и электромобильных платформ требует серьезных инвестиций, которые делаются на годы вперед. Постоянные пересмотры политики отпугивают инвесторов, которые могут предпочесть США или Китай с их предсказуемой промышленной политикой.

Показательным примером проблем, с которыми столкнулся европейский аккумуляторный сектор, считается компания Northvolt — ее проекты сопровождаются высокой себестоимостью, технологическими сложностями и давлением со стороны азиатских конкурентов. Тем не менее, спрос на батарейные электромобили в регионе устойчиво растет: так, в Германии в апреле 2026 года было зарегистрировано 64 350 таких машин, что на 41,3% больше, чем годом ранее, а их доля на рынке составила 25,8%.
#климатические требования #Евросоюз #аккумуляторы #электромобили #Transport & Environment #выбросы CO2 #Northvolt #импорт нефти