https://mymsk.online/posts/id118609-brembo-i-huaxiang-adaptirujut-softovye-tormoza-sensify-dlja-kitajskih-elektromobilej
Brembo и Huaxiang адаптируют софтовые тормоза Sensify для китайских электромобилей
Brembo адаптирует тормоза Sensify для Китая через совместное предприятие с Huaxiang
Brembo и Huaxiang адаптируют софтовые тормоза Sensify для китайских электромобилей
Brembo адаптирует тормоза Sensify для Китая через совместное предприятие с Huaxiang
2026-05-27T11:40+03:00
2026-05-27T11:40+03:00
2026-05-27T11:40+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bKpI5TzgxQCFkr3k5PeE.webp
Итальянская компания Brembo, известная своими тормозными системами, заключила в Шанхае соглашение о совместном предприятии с китайской фирмой Ningbo Huaxiang Electronic. Цель партнёрства — адаптировать для рынка КНР платформу Sensify, которая представляет собой интеллектуальную систему brake-by-wire, где вместо традиционной гидравлики используется электронное управление. Как отмечают в Brembo, Sensify сочетает новое оборудование и гибкое программное обеспечение, что позволяет лучше интегрироваться в автомобили с программно определяемой архитектурой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Для китайского авторынка, где электромобили и софто-ориентированные машины развиваются особенно динамично, такая технология может дать серьёзное конкурентное преимущество. В Brembo подчёркивают, что Sensify отличается от классических электромеханических тормозов и лучше подходит для SDV — автомобилей, функции которых всё чаще определяются программным обеспечением.Платформа позволяет точнее настраивать торможение под конкретную модель и связывать систему с ассистентами водителя, рекуперацией энергии и системами автономного движения. Для производителей это означает, что тормоза становятся частью цифровой архитектуры автомобиля и могут сохранять ценность на всём жизненном цикле машины.Выбор китайского партнёра для Brembo обусловлен необходимостью ускорить инженерную адаптацию и снизить издержки: рынок КНР требует высокой скорости и локализации. Если Sensify успешно внедрён в Китае, тормозная система перестанет быть просто механическим узлом — она превратится в элемент, подтверждающий переход автомобильной индустрии в эпоху софта.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Brembo и Huaxiang адаптируют софтовые тормоза Sensify для китайских электромобилей
Brembo адаптирует тормоза Sensify для Китая через совместное предприятие с Huaxiang
Автор: Александр Кондратьев
27 мая 2026
Фото: RusPhotoBank
Итальянская компания Brembo, известная своими тормозными системами, заключила в Шанхае соглашение о совместном предприятии с китайской фирмой Ningbo Huaxiang Electronic. Цель партнёрства — адаптировать для рынка КНР платформу Sensify, которая представляет собой интеллектуальную систему brake-by-wire, где вместо традиционной гидравлики используется электронное управление. Как отмечают в Brembo, Sensify сочетает новое оборудование и гибкое программное обеспечение, что позволяет лучше интегрироваться в автомобили с программно определяемой архитектурой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для китайского авторынка, где электромобили и софто-ориентированные машины развиваются особенно динамично, такая технология может дать серьёзное конкурентное преимущество. В Brembo подчёркивают, что Sensify отличается от классических электромеханических тормозов и лучше подходит для SDV — автомобилей, функции которых всё чаще определяются программным обеспечением.
Платформа позволяет точнее настраивать торможение под конкретную модель и связывать систему с ассистентами водителя, рекуперацией энергии и системами автономного движения. Для производителей это означает, что тормоза становятся частью цифровой архитектуры автомобиля и могут сохранять ценность на всём жизненном цикле машины.
Выбор китайского партнёра для Brembo обусловлен необходимостью ускорить инженерную адаптацию и снизить издержки: рынок КНР требует высокой скорости и локализации. Если Sensify успешно внедрён в Китае, тормозная система перестанет быть просто механическим узлом — она превратится в элемент, подтверждающий переход автомобильной индустрии в эпоху софта.