В мире

Китайские электромобили обходят немецкий премиум: почему BMW и Audi проигрывают

Китайские электромобили теснят немецкий премиум на европейском рынке

Автор: Александр Кондратьев

27 мая 2026

Фото: © A. Krivonosov

Китайские электромобили всё активнее теснят немецкие премиальные бренды на глобальном рынке. По данным аналитиков, за первые семь месяцев 2024 года продажи электрокаров из КНР в Европе выросли более чем на 55%, в то время как спрос на традиционные модели Audi, BMW и Mercedes снизился на 5–7%. Ключевое преимущество китайских новинок — сочетание относительно низкой цены и передовых технологий, включая автопилоты и системы мультимедиа. Немецкие производители, напротив, столкнулись с задержками в разработке собственных EV-платформ и снижением лояльности клиентов, которые всё чаще выбирают более доступные варианты. В частности, кроссовер BYD Tang обходится европейцам почти в два раза дешевле аналогичного по классу BMW iX, предлагая при этом внушительный запас хода в 500 километров. tarantas.news

Эксперты отмечают, что немецкий автопром оказался в ловушке собственных стандартов: концерны долго делали ставку на дизельные и гибридные силовые установки, упустив момент для массового перехода на «чистую» электрификацию. В результате китайские компании, такие как NIO и XPeng, не только нарастили выпуск, но и активно инвестируют в европейскую инфраструктуру зарядных станций. Ожидается, что к 2025 году доля электромобилей из КНР на континенте может достичь 18%, что станет серьёзным вызовом для «большой немецкой тройки».
#китайские электромобили #немецкий премиум #BYD Tang #BMW iX #продажи электрокаров #европейский рынок #NIO #XPeng #электрификация