В мире

США хотят поднять локализацию до 82%: половина деталей должна быть американской

Белый дом намерен повысить локализацию автомобилей до 82%, требуя американского происхождения половины деталей

Автор: Александр Кондратьев

30 мая 2026

Белый дом намерен значительно повысить требования к локализации для автомобильной промышленности Северной Америки. Планируется, что доля региональных компонентов достигнет 82%, причём половина стоимости деталей должна быть именно американского происхождения, что может обойтись автоконцернам в миллиардные затраты. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Сейчас для получения льготного режима по USMCA достаточно 75% североамериканского контента. Для легковых машин дополнительно действует норма: 40% ключевых деталей (а для пикапов — 45%) должны производиться в странах с высокой оплатой труда, то есть в США или Канаде. Новые параметры сильнее всего затронут мексиканские заводы.

Правительство ведёт переговоры отдельно с Мехико, без привлечения Оттавы. По данным Reuters, предлагаемые меры никак не учитывают канадские запчасти при выполнении требования по американской доле. Эксперты полагают, что сначала Вашингтон урегулирует вопрос с Мексикой, а затем поставит Канаду перед ультиматумом: согласиться на условия или остаться за рамками новой системы.

Для производителей неопределённость связана не только с порогами, но и с методикой расчёта содержания. Если её примут в текущем виде, компаниям придётся перемещать мощности и поставщиков в США, пересматривать логистические схемы и закладывать потери в розничную цену. Договор USMCA, заменивший NAFTA в 2020 году, поддерживает взаимную торговлю объёмом почти 1,6 трлн долларов, но прежнюю безналоговую эпоху уже успели изменить 25-процентные пошлины на автомобили и компоненты из Канады и Мексики, а также 50-процентные — на сталь, алюминий и медь.
#локализация #автомобили #USMCA #американские детали #Белый дом #требования #Мексика #Канада #пошлины