https://mymsk.online/posts/id118803-tesla-model-y-v-zharu-terjaet-do-treti-zarjada-dannye-testa
Tesla Model Y в жару теряет до трети заряда: данные теста
Tesla Model Y теряет до трети запаса хода в жаркую погоду
Tesla Model Y в жару теряет до трети заряда: данные теста
Tesla Model Y теряет до трети запаса хода в жаркую погоду
2026-05-31T00:42+03:00
2026-05-31T00:42+03:00
2026-05-31T00:42+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Популярный электромобиль Tesla Model Y в жаркую погоду может терять до трети своего заявленного запаса хода. Согласно недавнему тесту, проведённому норвежской организацией NAF и журналом Motor, аккумулятор автомобиля расходует энергию гораздо быстрее при высоких температурах. Об этом сообщает издание speedme.ru.Эксперимент показал, что расход энергии растёт в основном из-за активной работы климат-контроля и пониженного давления в шинах. В жару водитель включает кондиционер на полную мощность, на что уходит до 6-8 кВт⋅ч на каждую сотню километров. Кроме того, пониженное давление в шинах увеличивает сопротивление качению с 440 до 560 Н, что также снижает эффективность.Если суммировать оба негативных фактора, потребление энергии может возрасти на 95%, то есть почти вдвое. Даже без учёта изменения тяги и аэродинамики эти цифры объясняют, почему в летнюю погоду реальный запас хода Tesla Model Y оказывается заметно меньше паспортного. Результаты исследования подчёркивают, что электромобили летом не ломаются, но требуют большего внимания к режиму эксплуатации.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Tesla Model Y в жару теряет до трети заряда: данные теста
Tesla Model Y теряет до трети запаса хода в жаркую погоду
Автор: Александр Кондратьев
31 мая 2026
Популярный электромобиль Tesla Model Y в жаркую погоду может терять до трети своего заявленного запаса хода. Согласно недавнему тесту, проведённому норвежской организацией NAF и журналом Motor, аккумулятор автомобиля расходует энергию гораздо быстрее при высоких температурах. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперимент показал, что расход энергии растёт в основном из-за активной работы климат-контроля и пониженного давления в шинах. В жару водитель включает кондиционер на полную мощность, на что уходит до 6-8 кВт⋅ч на каждую сотню километров. Кроме того, пониженное давление в шинах увеличивает сопротивление качению с 440 до 560 Н, что также снижает эффективность.
Если суммировать оба негативных фактора, потребление энергии может возрасти на 95%, то есть почти вдвое. Даже без учёта изменения тяги и аэродинамики эти цифры объясняют, почему в летнюю погоду реальный запас хода Tesla Model Y оказывается заметно меньше паспортного. Результаты исследования подчёркивают, что электромобили летом не ломаются, но требуют большего внимания к режиму эксплуатации.