В России

У новой LADA Iskra появилась трековая версия с мотором на 218 сил

LADA Iskra Cup получила гоночный обвес, каркас безопасности и двигатель мощностью 218 л.с.

Автор: Дмитрий Иванов

04 июня 2026

Фото: © B. Naumkin / Tarantas.News

На ПМЭФ-2026 АВТОВАЗ показал LADA Iskra Cup — спортивную версию седана Iskra, созданную для будущего монокубка. Машину подготовили совместно с ТМС, чьи логотипы размещены на кузове.

В зоне «ВиноГрад» автомобиль подали как полноценный гоночный экспонат. Светло-голубой седан стоит на отдельном подиуме, рядом расположены флаги LADA и крупная надпись ISKRA. Такой формат сразу отделяет Iskra Cup от серийных и предсерийных моделей стенда.

Внешне автомобиль заметно отличается от обычной Iskra. У него расширенный обвес, передний сплиттер, крупные воздухозаборники, низкая посадка, белые гоночные диски и развитый задний спойлер. Сзади выделяются агрессивный бампер и патрубок выхлопа, выведенный по центру.

Журналисты «Тарантас Ньюс» отмечают, что седан выглядит как прототип, созданный под реальные кольцевые задачи. Машина получила каркас безопасности, облегченный салон, спортивные кресла, специальные колеса и доработанную аэродинамику.

Под капотом установлен турбированный двигатель объемом 1,6 литра. Его отдача составляет 218 л.с. и 280 Нм. В паре с мотором работает 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач.

LADA Iskra Cup должна стать основой нового монокубка. В таком формате пилоты смогут выступать на одинаковых седанах, а сама модель получит спортивное продолжение за пределами обычной дорожной линейки.

Для бренда это важный имиджевый ход. Iskra позиционируется как массовая модель между Granta и Vesta, но версия Cup показывает, что автомобиль может стать базой и для автоспорта. На ПМЭФ эта машина отвечает за более эмоциональную сторону LADA и попытку вернуть интерес к заводским гоночным проектам.