В мире
Эти дизели до сих пор считают эталоном: список моторов с большим ресурсом
Исследование рынка показало, какие дизельные двигатели чаще других встречаются на автомобилях с очень большим пробегом.
Автор: Татьяна Лытенкова
08 июля 2026
Интерес к дизельным автомобилям в России снова растет. Одной из причин стали перебои с бензином в отдельных регионах, однако специалисты советуют не принимать решение о покупке только исходя из ситуации на автозаправках. Намного важнее состояние самого автомобиля и история его обслуживания.
Журналисты 32CARS.RU проанализировали более полумиллиона объявлений о продаже дизельных легковых автомобилей. В выборке оказалось около 5,6 тысячи машин с пробегом более 400 тысяч километров. Это позволило определить двигатели, которые чаще других встречаются на автомобилях с действительно большим ресурсом.
Одним из самых известных считается Renault 1.5 dCi. После устранения недостатков первых лет выпуска этот мотор стал значительно надежнее и заслужил репутацию экономичного двигателя, способного служить долго при своевременном обслуживании.
Высокие оценки получил и европейский 2.0 HDi, который также известен под индексом 2.0 TDCi на некоторых моделях Ford. Его ценят за удачный баланс между расходом топлива, тягой и ресурсом. Вместе с тем специалисты напоминают, что этот двигатель плохо переносит несвоевременное обслуживание.
В числе удачных решений оказались и Fiat Multijet объемом 1,6 и 2,0 литра. Эти моторы сочетают экономичность и хороший ресурс, но требуют внимания к состоянию сажевого фильтра, клапана EGR и соблюдению сроков технического обслуживания.
Для поклонников японских автомобилей интерес представляет Toyota 1.4 D-4D. Несмотря на сравнительно небольшой объем, двигатель способен проходить большие расстояния без капитального ремонта. Правда, на возрастных экземплярах могут встречаться проблемы с цепью ГРМ, расходом масла и отдельными электронными системами.
Не теряет своей репутации и Mercedes-Benz OM611. Благодаря прочной конструкции этот двигатель долгие годы использовался не только в легковых моделях, но и в коммерческом транспорте. Однако сегодня большинство автомобилей с таким мотором уже имеют солидный возраст, поэтому их техническое состояние требует особенно внимательной проверки.
В рейтинг также вошли Honda 1.6 i-DTEC и Hyundai/Kia 1.6 CRDi. Оба двигателя получили хорошую репутацию среди владельцев благодаря сочетанию экономичности и ресурса, но, как и большинство современных дизелей, требуют качественного топлива и регулярного обслуживания.
Специалисты напоминают, что даже самый удачный двигатель не гарантирует беспроблемную эксплуатацию. Перед покупкой автомобиля необходимо проверить сервисную историю, VIN-код, состояние турбокомпрессора, форсунок, сажевого фильтра, клапана EGR и компрессию двигателя. Именно состояние конкретного экземпляра остается главным фактором, который определяет, насколько удачной окажется покупка.
Актуальные темы: