Авто

Хотели сэкономить на эвакуаторе? Один трос может привести к дорогому ремонту

Попытка сэкономить на эвакуаторе иногда заканчивается аварией, ремонтом нескольких автомобилей и спором со страховой компанией.

Автор: Татьяна Лытенкова

13 июля 2026

Фото: © Dasha Sysoeva

На первый взгляд буксировка автомобиля кажется простым способом доставить неисправную машину до сервиса и не тратиться на эвакуатор. Но если во время движения происходит авария, ситуация может оказаться намного сложнее, чем кажется.

Распространено мнение, что при столкновении буксируемой машины с тягачом виновник очевиден. На практике все иначе. Российские правила предусматривают, что ответственность определяется после изучения обстоятельств ДТП. Значение имеют действия обоих водителей, а не только сам факт столкновения.

Во время буксировки необходимо соблюдать требования ПДД. Скорость движения ограничена 50 км/ч, длина гибкого троса должна составлять от 4 до 6 метров. Управлять автомобилем-тягачом разрешено водителю со стажем не менее двух лет. В большинстве случаев водитель обязан находиться и в буксируемой машине, а аварийная сигнализация должна быть включена на протяжении всей поездки.

Есть ситуации, когда буксировка вообще запрещена. Это касается автомобилей с неисправным рулевым управлением без частичной погрузки. Отдельные требования действуют и для машин с отказавшими тормозами. Кроме того, использовать гибкий трос нельзя во время гололедицы.

По информации 32CARS.RU, если происходит столкновение между двумя автомобилями, связанными тросом, виновником может оказаться любой из водителей. Один мог не успеть затормозить или потерять контроль над машиной, другой — резко снизить скорость без необходимости. Поэтому каждую такую аварию рассматривают отдельно.

Если повреждены только автомобили, участвовавшие в буксировке, размер компенсации зависит от установленной степени вины. Если же в ДТП пострадал еще один автомобиль, страховая компания и другие участники разбирательства будут учитывать действия обоих водителей и их влияние на последствия происшествия.

Специалисты советуют после аварии обязательно сфотографировать положение троса или жесткой сцепки, места крепления, расстояние между машинами, следы торможения и дорожное покрытие. Эти материалы могут сыграть важную роль при разборе обстоятельств и дальнейшем урегулировании страхового случая. Экономия на эвакуаторе в некоторых случаях действительно оказывается значительно дороже первоначальных расходов.
#Автомобиль #Буксировка #Трос #ДТП #Эвакуатор #ПДД #ОСАГО #Страхование #Безопасность