В России
Самый дешевый Cybertruck в продаже получил характеристику от версии, которой никогда не было
Минский Cyberbeast выглядит выгоднее других предложений, но его заявленная батарея Range Extender существует лишь в каталожной строке.
Автор: Татьяна Лытенкова
20 августа 2026
Фото: © A. Krivonosov
Tesla Cybertruck сложно назвать автомобилем, который теряется среди других объявлений, но экземпляр из Минска выделился даже на его фоне. Как сообщает издание SPEEDME.RU, новый Cyberbeast 2025 года продают за 13,306 млн рублей — заметно дешевле других машин в проверенной выдаче. При этом в карточке указано обозначение 173 kWh AWD Range Extender Cyberbeast, и именно оно превращает обычный поиск машины в небольшое техническое расследование.
Range Extender действительно был частью планов Tesla. За $16 тыс. покупателю должны были предложить дополнительный аккумулятор, установленный прямо в кузове пикапа. Он занимал бы около трети грузовой платформы, но увеличивал запас хода Cyberbeast примерно до 668 км. Идея выглядела необычно даже по меркам Cybertruck, однако до серийных машин так и не добралась: в мае 2025 года Tesla закрыла проект и начала возвращать депозиты.
Поэтому заявленные в объявлении 173 кВт·ч не стоит воспринимать как подтвержденный заводской параметр. Tesla вообще не публикует актуальную емкость основной батареи Cybertruck в привычных кВт·ч, а отдельного Range Extender в описании продавца нет. Сам автомобиль при этом похож на обычный Cyberbeast: три мотора, 845 л.с., полный привод и разгон до 60 миль в час за 2,6 секунды.
Цена выглядит особенно интересно на фоне других предложений. Ближайший Cyberbeast в Москве на момент проверки стоил 18,9 млн рублей, то есть на 5,594 млн дороже. В США такая версия начинается с $99 990, что соответствовало примерно 8,52 млн рублей. Минский автомобиль заметно дороже американского прайса, но прямое сравнение не учитывает доставку, оформление и остальные расходы на импорт.
В объявлении видна только часть VIN — первые символы 7G2. Они указывают на Tesla американского производства и соответствуют семейству идентификаторов Cybertruck, но определить точную модификацию по ним невозможно. Для реальной проверки нужен полный 17-значный код, а вместе с ним — история первой продажи машины в США и документы на ввоз.
Есть и еще одна особенность такого импорта. В Беларуси нет официальной сервисной сети Tesla, а Cybertruck не относится к автомобилям, которые легко обслуживать в любом универсальном сервисе. У него steer-by-wire, 48-вольтовая низковольтная система и необычные кузовные детали, поэтому происхождение машины и доступность обслуживания здесь имеют не меньшее значение, чем цена.
В результате самое интересное в этом Cybertruck — не фантастические 173 кВт·ч, а разница между красивой строкой в каталоге и реальной спецификацией автомобиля. Цена 13,306 млн рублей действительно делает машину заметно доступнее других Cyberbeast в выдаче, но перед покупкой важнее увидеть полный VIN, данные на экране самой машины и историю импорта. Только после этого можно понять, что именно стоит за необычным объявлением.
Актуальные темы:
