https://mymsk.online/posts/id119552-ne-tolko-krossovery-8-mashin-s-klirensom-ot-200-mm-i-tsenoj-do-2-mln-rublej
Не только кроссоверы: 8 машин с клиренсом от 200 мм и ценой до 2 млн рублей
Высокий клиренс до сих пор доступен в машинах дешевле 2 млн рублей, причем выбор не ограничивается внедорожниками.
Не только кроссоверы: 8 машин с клиренсом от 200 мм и ценой до 2 млн рублей
Высокий клиренс до сих пор доступен в машинах дешевле 2 млн рублей, причем выбор не ограничивается внедорожниками.
2026-09-18T20:12+03:00
2026-09-18T20:12+03:00
2026-09-18T20:12+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/7oLVV0Os4og9MheLLkiB.webp
Двадцать сантиметров под днищем сегодня не обязательно означают автомобиль стоимостью три или четыре миллиона рублей. В России сохраняется несколько моделей дешевле 2 млн рублей, которые предлагают дорожный просвет от 200 мм.В подборке SPEEDME.RU самой доступной стала LADA Niva Legend с новым мотором 1.8. Она стоит от 1 199 000 рублей и сочетает 200 мм клиренса с постоянным полным приводом. Следующая ступень — Niva Travel за 1 419 000 рублей с дорожным просветом 220 мм.Для тех, кому нужны еще несколько дополнительных сантиметров, есть Niva Bronto. Ее клиренс достигает 240 мм, а цена начинается примерно с 1 517 000 рублей. UAZ Hunter стоит от 1 720 000 рублей и предлагает 210 мм дорожного просвета.Более городскими вариантами выглядят LADA Vesta Cross и Vesta SW Cross. Первая стоит от 1 792 000 рублей, вторая — от 1 912 000 рублей. Обе имеют 203 мм под днищем, но остаются переднеприводными автомобилями. Это хорошо показывает, что высокий кузов и большой клиренс сами по себе не делают машину внедорожником.Еще два автомобиля находятся совсем рядом с отметкой 2 млн рублей. UAZ Patriot стоит от 1 925 000 рублей и имеет клиренс 210 мм, а JAC JS3 с механической коробкой предлагается от 1 929 000 рублей при заявленных 200 мм. У версии JAC с вариатором дорожный просвет уже меньше.При выборе стоит смотреть не только на цифру в характеристиках. На плохой дороге важны полный привод, колесная база, свесы, углы въезда и съезда, а также защита нижней части автомобиля. Поэтому 200 мм клиренса лучше использовать как первый критерий поиска, а остальные параметры оценивать уже для конкретной модели.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Не только кроссоверы: 8 машин с клиренсом от 200 мм и ценой до 2 млн рублей
Высокий клиренс до сих пор доступен в машинах дешевле 2 млн рублей, причем выбор не ограничивается внедорожниками.
Автор: Татьяна Лытенкова
18 сентября 2026
Фото: © A. Krivonosov
Двадцать сантиметров под днищем сегодня не обязательно означают автомобиль стоимостью три или четыре миллиона рублей. В России сохраняется несколько моделей дешевле 2 млн рублей, которые предлагают дорожный просвет от 200 мм.
В подборке SPEEDME.RU самой доступной стала LADA Niva Legend с новым мотором 1.8. Она стоит от 1 199 000 рублей и сочетает 200 мм клиренса с постоянным полным приводом. Следующая ступень — Niva Travel за 1 419 000 рублей с дорожным просветом 220 мм.
Для тех, кому нужны еще несколько дополнительных сантиметров, есть Niva Bronto. Ее клиренс достигает 240 мм, а цена начинается примерно с 1 517 000 рублей. UAZ Hunter стоит от 1 720 000 рублей и предлагает 210 мм дорожного просвета.
Более городскими вариантами выглядят LADA Vesta Cross и Vesta SW Cross. Первая стоит от 1 792 000 рублей, вторая — от 1 912 000 рублей. Обе имеют 203 мм под днищем, но остаются переднеприводными автомобилями. Это хорошо показывает, что высокий кузов и большой клиренс сами по себе не делают машину внедорожником.
Еще два автомобиля находятся совсем рядом с отметкой 2 млн рублей. UAZ Patriot стоит от 1 925 000 рублей и имеет клиренс 210 мм, а JAC JS3 с механической коробкой предлагается от 1 929 000 рублей при заявленных 200 мм. У версии JAC с вариатором дорожный просвет уже меньше.
При выборе стоит смотреть не только на цифру в характеристиках. На плохой дороге важны полный привод, колесная база, свесы, углы въезда и съезда, а также защита нижней части автомобиля. Поэтому 200 мм клиренса лучше использовать как первый критерий поиска, а остальные параметры оценивать уже для конкретной модели.