https://mymsk.online/posts/id119558-bez-letajuschih-mashin-kakim-na-samom-dele-mozhet-stat-avtomobil-cherez-devjat-let
Без летающих машин: каким на самом деле может стать автомобиль через девять лет
Модели 2035 года останутся узнаваемыми, но станут электричнее, быстрее заряжаться и сильнее зависеть от программного обеспечения.
Без летающих машин: каким на самом деле может стать автомобиль через девять лет
Модели 2035 года останутся узнаваемыми, но станут электричнее, быстрее заряжаться и сильнее зависеть от программного обеспечения.
2026-09-21T10:42+03:00
2026-09-21T10:42+03:00
2026-09-21T10:42+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/hJZowuWXlEtiTLknbJgV.webp
Представлять автомобиль 2035 года как полностью автономную капсулу без руля пока рано. Гораздо вероятнее, что машина следующего десятилетия внешне будет знакомой, а главные изменения произойдут под кузовом и внутри электроники.Как следует из материалов, изученных обозревателем SPEEDME.RU Дарьей Кашириной, примерно половина новых автомобилей в мире к 2035 году может оказаться электрической или подключаемой к сети. В Китае и Европе доля будет еще выше. Но единого сценария для всего мира не будет, поэтому бензиновые, дизельные и гибридные машины полностью не исчезнут.Гонка за рекордным запасом хода тоже может замедлиться. Средняя дальность электромобилей сейчас находится около отметки 380 км, и за последние годы она росла умеренно. Производителям приходится учитывать не только километры между зарядками, но и цену, массу батареи и расход материалов.Зато время зарядки будет сокращаться. Появляются 1000-вольтовые системы и технологии, способные заметно быстрее восполнять запас энергии. Одновременно сеть зарядных станций станет плотнее, причем большинство точек по-прежнему будут находиться дома или на рабочих парковкахЕще больше изменений водитель заметит в интерфейсах. Автомобили будут получать новые функции через программные обновления, теснее работать с облачными сервисами и хранить больше данных о собственном состоянии. Электронные блоки постепенно уступят место нескольким мощным центральным компьютерам.Полного автопилота в каждой машине к 2035 году ожидать не стоит. Более реалистичный сценарий — широкое распространение продвинутых ассистентов, которые смогут удерживать автомобиль в полосе, следить за обстановкой и брать на себя часть управления. Человек при этом останется главным участником поездки, а руль и педали сохранятся в большинстве массовых моделей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Без летающих машин: каким на самом деле может стать автомобиль через девять лет
Модели 2035 года останутся узнаваемыми, но станут электричнее, быстрее заряжаться и сильнее зависеть от программного обеспечения.
Автор: Татьяна Лытенкова
21 сентября 2026
Фото: © A. Krivonosov
Представлять автомобиль 2035 года как полностью автономную капсулу без руля пока рано. Гораздо вероятнее, что машина следующего десятилетия внешне будет знакомой, а главные изменения произойдут под кузовом и внутри электроники.
Как следует из материалов, изученных обозревателем SPEEDME.RU Дарьей Кашириной, примерно половина новых автомобилей в мире к 2035 году может оказаться электрической или подключаемой к сети. В Китае и Европе доля будет еще выше. Но единого сценария для всего мира не будет, поэтому бензиновые, дизельные и гибридные машины полностью не исчезнут.
Гонка за рекордным запасом хода тоже может замедлиться. Средняя дальность электромобилей сейчас находится около отметки 380 км, и за последние годы она росла умеренно. Производителям приходится учитывать не только километры между зарядками, но и цену, массу батареи и расход материалов.
Зато время зарядки будет сокращаться. Появляются 1000-вольтовые системы и технологии, способные заметно быстрее восполнять запас энергии. Одновременно сеть зарядных станций станет плотнее, причем большинство точек по-прежнему будут находиться дома или на рабочих парковках
Еще больше изменений водитель заметит в интерфейсах. Автомобили будут получать новые функции через программные обновления, теснее работать с облачными сервисами и хранить больше данных о собственном состоянии. Электронные блоки постепенно уступят место нескольким мощным центральным компьютерам.
Полного автопилота в каждой машине к 2035 году ожидать не стоит. Более реалистичный сценарий — широкое распространение продвинутых ассистентов, которые смогут удерживать автомобиль в полосе, следить за обстановкой и брать на себя часть управления. Человек при этом останется главным участником поездки, а руль и педали сохранятся в большинстве массовых моделей.