В России

Купить электромобиль становится проще, а найти мастера для него — сложнее

Электромобилей и гибридов в России становится больше, но сервисам не хватает мастеров с навыками работы с современной электроникой.

Автор: Татьяна Лытенкова

07 октября 2026

Фото: © A. Krivonosov

Электромобиль или гибрид уже сложно назвать редкостью на российских дорогах. За девять месяцев 2026 года было продано 98,7 тыс. новых машин с электрифицированными силовыми установками, а их доля на рынке выросла до 9,2%. Вместе с автомобилями меняются и требования к тем, кто их ремонтирует.

Представители ГК «Автодом» рассказали SPEEDME.RU, что сервисной отрасли все чаще нужны специалисты нового профиля. Обычных знаний о двигателе, коробке и подвеске недостаточно: мастер должен разбираться в тяговых батареях, высоковольтных цепях, инверторах и сложной автомобильной электронике.

Для покупателей этот вопрос тоже перестал быть абстрактным. Почти 45% опрошенных автомобилистов, которые пока не рассматривают покупку гибрида, связывают свое решение в том числе с трудностями обслуживания и инфраструктуры. Иными словами, будущий владелец заранее думает не только о расходе или запасе хода, но и о том, кто сможет отремонтировать машину через несколько лет.

Подготовиться к обслуживанию таких автомобилей дорого и самой мастерской. Необходимы специальные диагностические приборы, защитное оборудование и техника для демонтажа тяжелых батарей. Только базовый набор может потребовать нескольких сотен тысяч рублей вложений.

Еще сложнее вопрос с людьми. Специализированное обучение стоит около 120 тыс. рублей и выше, а квалифицированного диагноста после этого нужно удержать. При этом автосервисы уже давно испытывают нехватку механиков, маляров и кузовных мастеров.

Молодых специалистов отрасли приходится конкурировать с профессиями, где можно быстрее начать зарабатывать и не проходить регулярное техническое обучение. Для автосервиса это означает рост расходов на зарплаты и подготовку персонала, которые в итоге отражаются и на стоимости обслуживания.

Получается новый парадокс автомобильной электрификации. Купить технологичную машину становится проще, но ценность хорошего специалиста для нее только растет. Поэтому развитие рынка гибридов и электромобилей теперь зависит не только от зарядных станций и цен на автомобили, но и от того, насколько быстро сервисы смогут подготовить людей для их обслуживания.
#Электромобили #Гибриды #Автосервис #Диагностика #Автомеханики #Тяговая Батарея #Высоковольтные Системы #Авторынок #Россия