https://mymsk.online/posts/id119778-otzyv-koenigsegg-cc850-kakie-mashiny-zatronuty-i-kak-obnovjat-ruchnik
Отзыв Koenigsegg CC850: какие машины затронуты и как обновят ручник
Koenigsegg CC850: семь машин, кампания NHTSA 26V694000 и бесплатная прошивка
Отзыв Koenigsegg CC850: какие машины затронуты и как обновят ручник
Koenigsegg CC850: семь машин, кампания NHTSA 26V694000 и бесплатная прошивка
2026-10-28T12:59+03:00
2026-10-28T12:59+03:00
2026-10-28T12:59+03:00
Авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Число семь в новом отзыве Koenigsegg не означает, что семь гиперкаров уже самопроизвольно покатились. Это весь заявленный объём американской кампании по программной ошибке электронного стояночного тормоза CC850. Для потенциального владельца важнее не тираж модели, а совпадение VIN и подтверждение, что исправляющая прошивка действительно установлена.
Как сообщило 32CARS.RU со ссылкой на документы регулятора, 21 октября 2026 года американское NHTSA зарегистрировало отзыв 26V694000. В него включены семь CC850 2025–2026 модельных годов, выпущенных с 28 сентября 2025-го по 2 августа 2026 года. Машина может начать двигаться при работающем моторе и включённом заднем ходе, если водитель нажал кнопку EPB, а затем отпустил её.
Способ ремонта необычен для проблемы с тормозами: производитель не объявлял обязательную замену механических компонентов. Дефект предполагается устранить обновлением программного обеспечения управления стояночным тормозом. В США ремонт заявлен бесплатным; предусмотрены два варианта — дистанционное обновление OTA либо установка прошивки у авторизованного дилера.
Рассылка уведомлений американским владельцам запланирована на 29 октября 2026 года. При проверке автомобиля можно указать номер кампании 26V694000 и сверить VIN через официальный сервис NHTSA. Для подтверждения завершения работ важно получить сведения об установленной версии ПО или отметку сервисного центра. Само отсутствие предупреждения на панели не доказывает, что автомобиль уже обновлён.
Отдельная оговорка касается машин вне США. Американский список из семи CC850 нельзя автоматически распространять на весь мировой тираж, равно как и обещать бесплатное обслуживание экземпляра, ввезённого в Россию частным порядком. Для такого автомобиля условия и доступность обновления требуется выяснять у Koenigsegg по VIN. До устранения проблемы не следует оставлять гиперкар с работающим двигателем и включённой задней передачей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Авто
Отзыв Koenigsegg CC850: какие машины затронуты и как обновят ручник
Koenigsegg CC850: семь машин, кампания NHTSA 26V694000 и бесплатная прошивка
Автор: Александр Кондратьев
28 октября 2026
Число семь в новом отзыве Koenigsegg не означает, что семь гиперкаров уже самопроизвольно покатились. Это весь заявленный объём американской кампании по программной ошибке электронного стояночного тормоза CC850. Для потенциального владельца важнее не тираж модели, а совпадение VIN и подтверждение, что исправляющая прошивка действительно установлена.
Как сообщило 32CARS.RU со ссылкой на документы регулятора, 21 октября 2026 года американское NHTSA зарегистрировало отзыв 26V694000. В него включены семь CC850 2025–2026 модельных годов, выпущенных с 28 сентября 2025-го по 2 августа 2026 года. Машина может начать двигаться при работающем моторе и включённом заднем ходе, если водитель нажал кнопку EPB, а затем отпустил её.
Способ ремонта необычен для проблемы с тормозами: производитель не объявлял обязательную замену механических компонентов. Дефект предполагается устранить обновлением программного обеспечения управления стояночным тормозом. В США ремонт заявлен бесплатным; предусмотрены два варианта — дистанционное обновление OTA либо установка прошивки у авторизованного дилера.
Рассылка уведомлений американским владельцам запланирована на 29 октября 2026 года. При проверке автомобиля можно указать номер кампании 26V694000 и сверить VIN через официальный сервис NHTSA. Для подтверждения завершения работ важно получить сведения об установленной версии ПО или отметку сервисного центра. Само отсутствие предупреждения на панели не доказывает, что автомобиль уже обновлён.
Отдельная оговорка касается машин вне США. Американский список из семи CC850 нельзя автоматически распространять на весь мировой тираж, равно как и обещать бесплатное обслуживание экземпляра, ввезённого в Россию частным порядком. Для такого автомобиля условия и доступность обновления требуется выяснять у Koenigsegg по VIN. До устранения проблемы не следует оставлять гиперкар с работающим двигателем и включённой задней передачей.