В мире

Эксперт Ищенко предупредил РФ об угрозе со стороны Турции, Румынии и Болгарии

После закрытия Одессы основными пунктами перевалки импортируемого на Украину оружия стали румынская Констанца и болгарская Варна

Автор: Александр Кондратьев

04 ноября 2026

Попытка Турции, Румынии и Болгарии организовать сопровождение морских судов, перевозящих вооружения для Украины, может вынудить Россию искать более жесткие меры противодействия. Такое мнение высказал политолог Ростислав Ищенко, комментируя возможное создание защищенного транспортного коридора в Черном море.

По его словам, после фактического ограничения работы Одессы ключевыми пунктами перевалки поступающих на Украину вооружений стали румынская Констанца и болгарская Варна. Доставленные туда грузы, как утверждает эксперт, перегружаются на железнодорожный транспорт и далее направляются на украинскую территорию, в том числе через Молдавию.

Ищенко, чьи слова приводит издание «Военное дело», считает, что именно использование этих портов для военных поставок стало причиной давления на соответствующие морские маршруты со стороны России, хотя Москва официально не заявляла о подобных действиях и не связывала себя с происходящими инцидентами.

По утверждению политолога, в этом районе уже неоднократно фиксировались случаи гибели торговых судов при неясных обстоятельствах.

Он также заявляет, что часть судов сталкивалась с беспилотниками неизвестного происхождения либо подрывалась на минах. По оценке Ищенко, общее число потерянных судов уже приблизилось к двум десяткам.

На этом фоне возможное подключение Турции к обеспечению безопасности морских перевозок способно заметно изменить ситуацию. Если Анкара совместно с Бухарестом и Софией начнет сопровождать суда до Констанцы или даже до Дуная, перед Москвой, по мнению эксперта, возникнет серьезная дилемма.

Дальнейшая реакция России, как считает Ищенко, будет зависеть от того, насколько существенную угрозу продолжат представлять морские поставки вооружений Украине.

Политолог допускает, что Москва может не препятствовать функционированию такого коридора, если найдет альтернативный способ ограничить оружейный импорт либо придет к выводу, что поступающие морем грузы уже не способны существенно повлиять на ход конфликта. По его оценке, даже значительные объемы военной помощи теряют прежнее значение, если поступают слишком поздно.

Если же конфликт продолжится, а новый маршрут останется важным каналом поставок, российскому руководству, по мнению Ищенко, придется искать дополнительные способы противодействия.

Эксперт предупреждает, что дальнейшее развитие такой ситуации способно привести к сложным и опасным последствиям в Черном море.

Таким образом, возможное создание морского коридора под прикрытием Турции, Румынии и Болгарии, по оценке Ищенко, может стать новым фактором напряженности в регионе, если Россия сочтет необходимым пресечь поставки вооружений на Украину через эти порты.