Авто
VOTOUR V5 в Москве: что дают 220 тысяч рублей за «Престиж»
Камеры кругового обзора или богатая база: разбираем две комплектации VOTOUR V5
Автор: Александр Кондратьев
09 ноября 2026
Доплата за старшую комплектацию нового VOTOUR V5 составляет 220 000 рублей: 9 ноября российский бренд оценил «Комфорт» в 2 649 900 рублей, а «Престиж» — в 2 869 900 рублей. Для московского водителя наиболее заметное отличие связано с парковкой и обзорностью, а не с динамикой: двигатель и привод у обеих версий одинаковые. Поэтому решение о доплате имеет смысл принимать по маршрутам и условиям стоянки, а не по названию исполнения.
Согласно официальной спецификации холдинга «АГР», длина V5 достигает 4590 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1685 мм. При въезде в тесный паркинг эти габариты стоит сопоставить с шириной ворот и парковочного места: паспортная ширина кузова не отражает дополнительный размер по наружным зеркалам. Уже в «Комфорте» предусмотрены задний парктроник и камера заднего вида, поэтому недорогая версия не остаётся совсем без помощников.
«Престиж» добавляет передние датчики парковки, систему кругового обзора 360° и отображение пространства под автомобилем. Это полезнее всего при маневрировании возле бордюров и препятствий, плохо видимых из водительского кресла. Но электронная картинка зависит от условий освещения, чистоты камер и обработки изображения; она не заменяет прямой осмотр окружающего пространства. Перед покупкой стоит проверить систему именно во время тестовой парковки.
На SPEEDME.RU опубликованы объявленные цены и состав старшего пакета. Кроме камер, покупатель получает электропривод двери багажника, передний подлокотник второго ряда, датчик дождя, подсветку салона и аудиосистему Sony с восемью динамиками. В перечне «Престижа» отдельно названы боковые подушки безопасности, контроль слепых зон и предупреждение об опасности при открывании дверей. Полную схему пассивной безопасности базового исполнения необходимо уточнять по документации конкретной машины: отсутствие упоминания не доказывает отсутствия оборудования.
Для зимней эксплуатации столицы экономить на «Престиже» не обязательно означает отказаться от ключевых обогревов: на обеих версиях производитель перечисляет подогревы лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя, зеркал, руля и передних кресел. Старшая модификация дополнительно оборудуется подогревом второго ряда. Техническая основа тоже одинакова: 147-сильный бензиновый турбомотор 1,5 л, шестиступенчатый робот и передний привод.
Первый официальный центр VOTOUR открылся в Москве 6 ноября, однако сам факт открытия салона не гарантирует наличия обеих комплектаций для немедленной выдачи. Покупателю полезно запросить два предложения с одинаковыми условиями оплаты и проверить срок поставки каждой версии. Если круговой обзор и системы контроля соседних полос нужны ежедневно, доплата выглядит функциональной; если достаточно камеры заднего вида и зимнего пакета, исходный «Комфорт» уже закрывает эти потребности.
Актуальные темы: