https://mymsk.online/posts/id119877-minpromtorg-predlozhil-novyj-porjadok-rascheta-utilsbora-dlja-mashin-iz-eaes-v-2027-godu
Минпромторг предложил новый порядок расчёта утильсбора для машин из ЕАЭС в 2027 году
Авто из ЕАЭС в Москве: почему договор с продавцом не заменит расчёт утильсбора
Минпромторг предложил новый порядок расчёта утильсбора для машин из ЕАЭС в 2027 году
Авто из ЕАЭС в Москве: почему договор с продавцом не заменит расчёт утильсбора
2026-11-11T14:27+03:00
2026-11-11T14:27+03:00
2026-11-11T14:27+03:00
Авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На рынке автомобилей, ввезённых в Москву через страны ЕАЭС, у покупателя может появиться ещё один вопрос к документам продавца: сколько таможенных платежей было внесено при первоначальном выпуске машины? Минпромторг предложил новую редакцию правил утильсбора, по которой для определённых случаев разница с расчётной суммой будет влиять на итоговый платёж в России. Пока речь о проекте, опубликованном 10 ноября 2026 года.
Цена в объявлении и фраза «все сборы включены» не раскрывают метод расчёта. Для одной и той же машины нужно выяснить способ оформления в другой стране ЕАЭС и проверить декларацию на товары либо документы оформления для личного пользования. Подтверждения перечисления пошлин и налогов важны не меньше, чем договор купли-продажи и сведения из электронного паспорта транспортного средства.
В разборе Tarantas.News приведён условный пример: расчётные платежи — 900 тысяч рублей, ранее внесённые и подтверждённые — 650 тысяч. При льготной составляющей 3400 рублей результат по предлагаемому механизму — 253 400 рублей. Если документальное подтверждение отсутствует и ранее уплаченное предлагается принимать за ноль, получится уже 903 400 рублей. Разница в 650 тысяч — результат исходных допущений, а не обязательная надбавка ко всем машинам.
Другая часть проекта относится ко времени владения. Для применения льготного утильсбора предлагается регистрация автомобиля на плательщика в течение одного календарного месяца после оформления таможенного приходного ордера. Затем машина должна оставаться зарегистрированной на него следующие 12 месяцев. При продаже раньше предусмотренного правилами срока сбор может пересчитываться по ставкам для ввоза не в личных целях. Эти сроки и основание пересчёта требуют отдельной проверки по окончательной редакции акта.
Однако доначисления по действующим правилам уже возможны для части автомобилей, оформленных через ЕАЭС по декларации на товары: соответствующая формула применяется с 1 апреля 2024 года. Поэтому обещание дилера или посредника о «небольшом утиле» лучше проверять документами уже до заключения сделки.
По опубликованным сведениям о проекте № 172688, вступление обновлённых правил предполагается в 2027 году, но конкретной утверждённой даты пока нет. Удорожание по новому проекту нельзя автоматически включать в стоимость машины, которая оформляется сегодня; равно как нельзя игнорировать ныне действующую формулу для тех случаев, на которые она уже распространяется.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Авто
Минпромторг предложил новый порядок расчёта утильсбора для машин из ЕАЭС в 2027 году
Авто из ЕАЭС в Москве: почему договор с продавцом не заменит расчёт утильсбора
Автор: Александр Кондратьев
11 ноября 2026
На рынке автомобилей, ввезённых в Москву через страны ЕАЭС, у покупателя может появиться ещё один вопрос к документам продавца: сколько таможенных платежей было внесено при первоначальном выпуске машины? Минпромторг предложил новую редакцию правил утильсбора, по которой для определённых случаев разница с расчётной суммой будет влиять на итоговый платёж в России. Пока речь о проекте, опубликованном 10 ноября 2026 года.
Цена в объявлении и фраза «все сборы включены» не раскрывают метод расчёта. Для одной и той же машины нужно выяснить способ оформления в другой стране ЕАЭС и проверить декларацию на товары либо документы оформления для личного пользования. Подтверждения перечисления пошлин и налогов важны не меньше, чем договор купли-продажи и сведения из электронного паспорта транспортного средства.
В разборе Tarantas.News приведён условный пример: расчётные платежи — 900 тысяч рублей, ранее внесённые и подтверждённые — 650 тысяч. При льготной составляющей 3400 рублей результат по предлагаемому механизму — 253 400 рублей. Если документальное подтверждение отсутствует и ранее уплаченное предлагается принимать за ноль, получится уже 903 400 рублей. Разница в 650 тысяч — результат исходных допущений, а не обязательная надбавка ко всем машинам.
Другая часть проекта относится ко времени владения. Для применения льготного утильсбора предлагается регистрация автомобиля на плательщика в течение одного календарного месяца после оформления таможенного приходного ордера. Затем машина должна оставаться зарегистрированной на него следующие 12 месяцев. При продаже раньше предусмотренного правилами срока сбор может пересчитываться по ставкам для ввоза не в личных целях. Эти сроки и основание пересчёта требуют отдельной проверки по окончательной редакции акта.
Однако доначисления по действующим правилам уже возможны для части автомобилей, оформленных через ЕАЭС по декларации на товары: соответствующая формула применяется с 1 апреля 2024 года. Поэтому обещание дилера или посредника о «небольшом утиле» лучше проверять документами уже до заключения сделки.
По опубликованным сведениям о проекте № 172688, вступление обновлённых правил предполагается в 2027 году, но конкретной утверждённой даты пока нет. Удорожание по новому проекту нельзя автоматически включать в стоимость машины, которая оформляется сегодня; равно как нельзя игнорировать ныне действующую формулу для тех случаев, на которые она уже распространяется.