https://mymsk.online/posts/id119890-avtovaz-proveril-lada-azimut-na-bezopasnost-peshehodov-udar-pri-40-kmch
АвтоВАЗ проверил LADA Azimut на безопасность пешеходов: удар при 40 км/ч
Новый LADA Azimut и пешеходы: что подтвердил тест при 40 км/ч и что ещё нужно проверить
АвтоВАЗ проверил LADA Azimut на безопасность пешеходов: удар при 40 км/ч
Новый LADA Azimut и пешеходы: что подтвердил тест при 40 км/ч и что ещё нужно проверить
2026-11-12T15:32+03:00
2026-11-12T15:32+03:00
2026-11-12T15:32+03:00
Авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
АвтоВАЗ проверил LADA Azimut на специальном стенде, имитирующем контакт автомобиля с пешеходом при скорости около 40 км/ч. Завод сообщил о нагрузках в пределах нормативных значений. Для водителя в Москве здесь важно понять, что именно тестировали: способность передней части автомобиля ограничивать травмирующее воздействие, а не умение машины самостоятельно остановиться перед человеком.
В испытании применяли имитаторы головы и ноги, причём в модели ноги находились 12 датчиков. По их показаниям инженеры оценивают механическое воздействие при ударе. Подробности приводит Tarantas.News. По сообщению Quto, АвтоВАЗ проводит такую проверку дополнительно к обязательной сертификационной программе.
Системы предотвращения столкновений — отдельная тема. Для их оценки потребовались бы проверки распознавания пешехода, предупреждений и торможения при различных условиях. Результат стенда с имитатором ноги этих функций не подтверждает. Поэтому при выборе Azimut нельзя по одной новости делать вывод о наличии автоматического экстренного торможения: оснащение следует сверять с официальным списком опций соответствующей версии.
Не стоит выводить из скорости испытания и безопасный предел движения в городе. Реальные последствия наезда меняются в зависимости от точки контакта, движения пешехода и дорожных условий. АвтоВАЗ пока не обнародовал полный протокол с числовыми значениями всех датчиков. До появления сопоставимых независимых испытаний корректно говорить лишь о заявленном выполнении нормативов в конкретном заводском тесте.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Авто
АвтоВАЗ проверил LADA Azimut на безопасность пешеходов: удар при 40 км/ч
Новый LADA Azimut и пешеходы: что подтвердил тест при 40 км/ч и что ещё нужно проверить
Автор: Александр Кондратьев
12 ноября 2026
АвтоВАЗ проверил LADA Azimut на специальном стенде, имитирующем контакт автомобиля с пешеходом при скорости около 40 км/ч. Завод сообщил о нагрузках в пределах нормативных значений. Для водителя в Москве здесь важно понять, что именно тестировали: способность передней части автомобиля ограничивать травмирующее воздействие, а не умение машины самостоятельно остановиться перед человеком.
В испытании применяли имитаторы головы и ноги, причём в модели ноги находились 12 датчиков. По их показаниям инженеры оценивают механическое воздействие при ударе. Подробности приводит Tarantas.News. По сообщению Quto, АвтоВАЗ проводит такую проверку дополнительно к обязательной сертификационной программе.
Системы предотвращения столкновений — отдельная тема. Для их оценки потребовались бы проверки распознавания пешехода, предупреждений и торможения при различных условиях. Результат стенда с имитатором ноги этих функций не подтверждает. Поэтому при выборе Azimut нельзя по одной новости делать вывод о наличии автоматического экстренного торможения: оснащение следует сверять с официальным списком опций соответствующей версии.
Не стоит выводить из скорости испытания и безопасный предел движения в городе. Реальные последствия наезда меняются в зависимости от точки контакта, движения пешехода и дорожных условий. АвтоВАЗ пока не обнародовал полный протокол с числовыми значениями всех датчиков. До появления сопоставимых независимых испытаний корректно говорить лишь о заявленном выполнении нормативов в конкретном заводском тесте.