Авто
Hyundai представил новое поколение Tucson
Корейский автопроизводитель опубликовал подробности о четвёртом поколении кроссовера Tucson.
Автор: Евгений Дегтярёв
15 сентября 2020
Кроссовер Hyundai Tucson новой генерации будет предлагаться со стандартной и удлиненной колесной базой. Продажи новинки начнутся на рынке Южной Кореи уже в сентябре этого года.
Новый Hyundai Tucson получил оформление передней части в фирменном стиле Parametric Dynamics, который уже применяется на новых Hyundai Grandeur и Elantra. Особенностью данного стиля являются многосекционные ходовые огни, которые визуально сочетаются с решеткой радиатора. Головная оптика располагается по краям бампера.
Интерьер украшает современный мультимедийно-развлекательный комплекс с 10,25-дюймовым дисплеем. Стоит отметить, что на центральной консоли кроссовера нет физических клавиш. Под экраном мультимедиа располагается сенсорный блок управления трехзонным климат-контролем. Вместо привычного селектора КПП установлен кнопочный пульт на центральном тоннеле.
Длина, ширина и высота стандартного Tucson составляет 4 500 мм, 1 865 мм и 1 650 мм соответственно при длине колесной базы 2 680 мм. Удлиненная модификация имеет увеличенную на 75 мм колесную базу. Длина автомобиля в данной версии составляет 4 630 мм, высота — 1 665 мм, ширина осталась идентичной — 1 865 мм.
Новый Tucson будет предлагаться с широкой гаммой силовых агрегатов. Базовые версии для европейского рынка будут поставляться с 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами T-GDI мощностью 150 л.с. либо с 1,6-литровыми турбодизельными агрегатами CRDi (115 л.с.). Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатой «механикой». Однако автопроизводитель делает ставку на «мягкие» гибриды с 48-вольтовым стартер-генератором. Данные версии будут оснащаться 1,6-литровыми бензиновыми двигателями T-GDI мощностью 150 или 180 л.с или мотором CRDi на 1,6 литра с отдачей 136 л.с. Роль трансмиссии может выполнять МКПП iMT, у которой педаль механически не связана со сцеплением, или преселективным роботом на семь передач. Автопроизводитель будет предлагать, как полноприводные, так и переднеприводные версии.
Для потребителей североамериканского рынка будет также доступен 2,5-литровый «атмосферник» GDI мощностью 190 л.с. В Южной Корее предложат турбодизельный двигатель 2,0 CRDi с отдачей 186 л.с. Данные силовые агрегаты будут сочетаться с классической 8-ступенчатой АКПП.
На большинстве рынков будет доступна гибридная версия на основе бензинового турбомотора T-GDI объемом 1,6 литра мощностью 180 л.с. в сочетании с 60-сильным электродвигателем, который будет вмонтирован в 6-ступенчатую АКПП. Суммарная отдача такого гибрида составит 230 л.с. К сожалению, данная версия не сможет двигаться исключительно на электротяге, поскольку емкость аккумуляторной батареи, расположенной под задним диваном всего 1,49 кВт*ч. Несколько позже станет доступен более продвинутый подзаряжаемый гибрид с увеличенным аккумулятором и пиковой отдачей 265 л.с. Специалисты считают, что на российский рынок выйдет версия с 2,0-литровым «атмосферником».
Для четвертого поколения Hyundai Tucson будет доступна модернизированная система полного привода HTRAC с режимами работы: «Грязь», «Песок» и «Снег». Автомобиль получит целый ряд современных электронных ассистентов, среди которых имеется адаптивный круиз-контроль с функцией старта и автоматического торможения, система автоматического торможения с функцией удержания в полосе, ассистенты слежения за усталостью водителя, дорожными знаками, разметкой и так далее. Помимо этого, новый Tucson оснащен камерами кругового обзора и автопарковщиком. Кроссовер получил функцию дистанционного открытия при помощи смартфона, который превращается в ключ после установки приложения Hyundai’s Digital Key.
Южнокорейские дилеры компании уже начали принимать заказы на новый Hyundai Tucson. Продажи новинки должны стартовать в сентябре. К концу года кроссовер доберется до рынка Европы, а на других рынка модель станет доступна в начале 2021 года.
Актуальные темы: