В России

Назван ТОП-3 советских автомобилей для коллекционеров

Интересная подборка для автолюбителей.

Автор: Михаил Бычков

01 ноября 2020

Редакция сайта Тарантас Ньюс решила вспомнить об интересных советских автомобилях, которые сейчас могут стать желанным приобретением для коллекционера.

«Волга» (ГАЗ-21) — это автомобиль среднего класса снискал любовь тысяч советских автомобилистов, а теперь приобрел статус классики. Он выпускался с 1956 по 1970 год на Горьковском автомобильном заводе. Всего с конвейера сошло 639 478 экземпляров ГАЗ-21.

Чаще всего автомобиль оснащался 2,5-литровым двигателем ЗМЗ-21А мощностью от 70 до 80 л.с. с 3-ступенчатой МКПП.

Сейчас на рынке за самые «убитые» экземпляры просят несколько десятков тысяч рублей. Стоимость ГАЗ-21 в идеальном состоянии с пробегом около тысячи километров за 20 млн рублей, а с пробегом в несколько десятков тысяч километров — 2–3 млн рублей.

ЗИМ (ГАЗ-12) — это представительский длиннобазный седан. В основном ГАЗ-12 использовался в качестве служебного автомобиль и предназначался для советской, партийной и правительственной номенклатуры на уровне заместителей.

Автомобили оснащались 3,5-литровым атмосферным рядным шестицилиндровым двигателем до 90 л.с. с 3-ступенчатой МКПП.

С 1949 по 1959 год было произведено 21 527 экземпляров ЗИМ (ГАЗ-12) всех модификаций. Сейчас в плохом состоянии автомобиль будет стоить не менее пары сотен тысяч рублей, а экземпляр в хорошем состоянии обойдется — в 1 млн рублей, в идеальном — до 10 млн рублей.

Дизайн «Чайки» (ГАЗ-13) заметно отличался от уже устаревшего на ее фоне ЗИМа. Огромная хромированная решетка радиатора с массивным хромированным бампером не могла не обращать на себя внимание, а длинный кузов лишь подчеркивал особый статус модели.

Представительский седан имел 5,5-литровый двигатель с мощностью до 195 л.с.

С 1959 по 1981 год было выпущено 3179 экземпляров ГАЗ-13 во всех типах кузова. Самую «доступную» версию можно приобрести за 2,5 млн рублей, а за самые дорогие — до 16 млн рублей.