Транспорт
Вливаемся в мир московского метро в музее на «Выставочной»
Корреспондент издания «Моя Москва.онлайн» Фёдор Борисов изучал историю столичной подземки.
Автор: Дмитрий Радченко
22 ноября 2018
Миллионы людей каждый день спускаются под землю, но мало кто из них представляет, как работает, чем дышит и сколько сил тратит столичное метро, чтобы справляться с таким количеством пассажиров. Но есть одно место, где к этому миру может прикоснуться любой непосвященный. Собрать участок пути? Легко! Посидеть в кабине поезда? Это можно! Перепрыгнуть через турникет? Запросто! И это лишь часть желаний, которые могут осуществиться в музее московского метро.
222 станции, 14 веток, 380 километров маршрутов — это лишь неполный список выдающихся цифр из жизни 6 по интенсивности метро в мире. К 2021 году длина маршрутов увеличится на 55 километров, а число станций по плану увеличится на 29. Но уже сейчас больше 40 станций отнесены к культурному наследию, а еще столько же объявлены памятниками архитектуры. Рассмотреть богатую историю московского метро в деталях можно на одной из самых современных станций подземки — недавно открытой «Выставочной». На 2-м этаже перехода между «Выставочной» и «Деловым центром» расположился музей, который стоит посетить каждому, кто не равнодушен к метро.
Здесь собрано множество экспонатов, начиная от самых первых жетонов образца 1935 года и заканчивая редчайшими значками, выпущенными к юбилеям подземки. нажимая кнопки в специальном автомате, вы можете наблюдать, как менялись карточки прохода по годам, какими становились турникеты и в какую сторону развивались эскалаторы. Одной из важнейших составляющих метро были и есть локомотивы, и на «Выставочной» можно проследить всю эволюцию подвижного состава — от самых первых вагонов серии «А» до новейшего поезда «Москва». Здесь же можно исполнить и чью-то мечту детства и посидеть в кабине настоящего поезда — за нажатые кнопки и повернутые рычажки никто ругать не будет!
Нынешнее метро — это практически отдельное государство со своими министерствами, отвечающими за электроснабжение, безопасность, обустройство путей, сбор доходов и так далее. Каждой службе посвящен отдельный стенд, рассказывающий о ежедневной работе ее сотрудников в текстах, фото и экспонатах. К примеру, где вы еще увидите инструменты путейного обходчика середины прошлого века или проследите, как менялись головные уборы дежурной по станции. А может вы хотели наконец узнать, как работает эскалатор со всеми его гигантскими приводными цепями и громадными шестеренками?
Отдельного слова заслуживают винтажные пульты управления составами. В те времена, когда компьютер еще занимал полкомнаты, именно эти стенды позволяли следить за движением поездов. Если мысленно представить телефонный коммутатор времен Второй Мировой, то здешние пульты окажутся ненамного проще. Здесь же вы найдете раритетные автоматы по размену мелочи и наглядные макеты, показывающие, как работает в метро система вентиляции или водоотведения. В заключении экскурсии можно даже проехаться на настоящем тренажере, используемом будущими машинистами. Правда, без помощи экскурсовода здесь не обойтись — уж больно сложным окажется процесс управления поездом.
Актуальные темы:
