https://mymsk.online/posts/id3873-sostavlen-top-3-interesnyh-konceptov-nivy-
Составлен топ-3 интересных концептов «НИВЫ»
Интересная подборка для отечественных автомобилистов.
Составлен топ-3 интересных концептов «НИВЫ»
Интересная подборка для отечественных автомобилистов.
2019-11-10T12:44+03:00
2019-11-10T12:44+03:00
2019-11-10T12:44+03:00
Авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
«Нива» производится с 1977 года по сегодняшний день. Внедорожник успел заслужить статус культового. Автомобили постоянно совершенствуются и модернизируются. Скоро представят обновленный вариант LADA 4x4.
Эксперты сайта Тарантас Ньюс углубились в историю и назвали топ-3 интересных концептов «НИВЫ».
ВАЗ-Э2121
Этот автомобиль разительно отличается от всем известной «Нивы». Машина разрабатывалась с 1971 года. Под капотом внедорожника был 1,6-литровый двигатель ВАЗ мощностью 60 л.с. Он работал совместно с 4-ступенчатой МКПП и раздаточной коробкой передач.
Прототип имел брезентовую крышу и угловатые формы, однако имел хорошие технические характеристики, поэтому работа над ним продолжилась. Более привычными очертания стали к 1972 году, когда появился второй прототип. Серийное производство началось с 1977 года под индексом ВАЗ-2121.
Рестайлинг ВАЗ-21213
Разработка проекта началась в конце 80-х годов. Тогда планировалось обновить внешний вид автомобиля, добавить переработанную переднюю оптику и изменить задние фонари.
На передней части машины должна была появиться широкая решетка радиатора, «соединенная» с передней оптикой и новыми модулями указателей поворота. На задней части автомобиля появилась новая крышка и видоизмененные фонари. В серийное производство вышли только обновленные фонари и крышка багажника.
ВАЗ-2121 Auviga
Проект разрабатывался на рубеже 80-90-х годов XX века. Литовская фирма Auviga хотела сделать из Нивы дорожный кемпер довольно интересной конструкции. Жилой модуль автомобиля крепился к шасси с помощью болтов. Его можно было отсоединить и установить на собственную опору.
В недостатках машины выделяются большой вес, который негативно сказывался на ходовых характеристиках, и смещенный центр тяжести. Auviga не получила дальнейшего развития из-за развала СССР.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2019
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Авто
Составлен топ-3 интересных концептов «НИВЫ»
Интересная подборка для отечественных автомобилистов.
Автор: Юлия Егорушина
10 ноября 2019
«Нива» производится с 1977 года по сегодняшний день. Внедорожник успел заслужить статус культового. Автомобили постоянно совершенствуются и модернизируются. Скоро представят обновленный вариант LADA 4×4.
Эксперты сайта Тарантас Ньюс углубились в историю и назвали топ-3 интересных концептов «НИВЫ».
ВАЗ-Э2121
Этот автомобиль разительно отличается от всем известной «Нивы». Машина разрабатывалась с 1971 года. Под капотом внедорожника был 1,6-литровый двигатель ВАЗ мощностью 60 л.с. Он работал совместно с 4-ступенчатой МКПП и раздаточной коробкой передач.
Прототип имел брезентовую крышу и угловатые формы, однако имел хорошие технические характеристики, поэтому работа над ним продолжилась. Более привычными очертания стали к 1972 году, когда появился второй прототип. Серийное производство началось с 1977 года под индексом ВАЗ-2121.
Рестайлинг ВАЗ-21213
Разработка проекта началась в конце 80-х годов. Тогда планировалось обновить внешний вид автомобиля, добавить переработанную переднюю оптику и изменить задние фонари.
На передней части машины должна была появиться широкая решетка радиатора, «соединенная» с передней оптикой и новыми модулями указателей поворота. На задней части автомобиля появилась новая крышка и видоизмененные фонари. В серийное производство вышли только обновленные фонари и крышка багажника.
ВАЗ-2121 Auviga
Проект разрабатывался на рубеже 80-90-х годов XX века. Литовская фирма Auviga хотела сделать из Нивы дорожный кемпер довольно интересной конструкции. Жилой модуль автомобиля крепился к шасси с помощью болтов. Его можно было отсоединить и установить на собственную опору.
В недостатках машины выделяются большой вес, который негативно сказывался на ходовых характеристиках, и смещенный центр тяжести. Auviga не получила дальнейшего развития из-за развала СССР.