https://mymsk.online/posts/id4165-oak-hochet-dovesti-proizvodstvo-ms-21-do-120-samoletov-v-god
ОАК хочет довести производство МС-21 до 120 самолетов в год
Сейчас на заводе в Иркутске производят первые опытные самолета МС-21.
ОАК хочет довести производство МС-21 до 120 самолетов в год
Сейчас на заводе в Иркутске производят первые опытные самолета МС-21.
2019-11-18T09:15+03:00
2019-11-18T09:15+03:00
2019-11-18T09:15+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Объединенная авиационная корпорация хочет довести ежегодное производство гражданских самолетов МС-21 до 120 самолетов. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на заявление главы корпорации Юрия Слюсаря. Таких темпов планируется достичь с помощью международной кооперации.
Сейчас на заводе Иркут в Иркутске производят первые опытные самолеты МС-21. Мощность завода пока составляет 70 самолетов ежегодно. По информации Слюсаря, на международном рынке есть компании, оснащенные в композитном производстве.
Руководитель ОАК заявил, что Россия сейчас «с интересом» смотрит на международную кооперацию с привлечением производству самолетов подобных компаний. Однако, по его словам, конкуренция в этой отрасли достаточно большая, поэтому задача российских компаний — быть с ними «на равных».
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2019
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
ОАК хочет довести производство МС-21 до 120 самолетов в год
Сейчас на заводе в Иркутске производят первые опытные самолета МС-21.
Автор: Сидоренко Надежда
18 ноября 2019
Объединенная авиационная корпорация хочет довести ежегодное производство гражданских самолетов МС-21 до 120 самолетов. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на заявление главы корпорации Юрия Слюсаря. Таких темпов планируется достичь с помощью международной кооперации.
Сейчас на заводе Иркут в Иркутске производят первые опытные самолеты МС-21. Мощность завода пока составляет 70 самолетов ежегодно. По информации Слюсаря, на международном рынке есть компании, оснащенные в композитном производстве.
Руководитель ОАК заявил, что Россия сейчас «с интересом» смотрит на международную кооперацию с привлечением производству самолетов подобных компаний. Однако, по его словам, конкуренция в этой отрасли достаточно большая, поэтому задача российских компаний — быть с ними «на равных».