https://mymsk.online/posts/id44447-amerikanskaya-armiya-xocet-pereiti-na-elektromobili-no-ne-mozet-ix-obsluzivat
Американская армия хочет перейти на электромобили, но не может их обслуживать
Известно, что они не требуют горючего, работают бесшумно и не имеют резервуара с легковоспламеняющейся жидкостью.
Американская армия хочет перейти на электромобили, но не может их обслуживать
Известно, что они не требуют горючего, работают бесшумно и не имеют резервуара с легковоспламеняющейся жидкостью.
2021-07-19T11:35+03:00
2021-07-19T11:35+03:00
2021-07-19T11:35+03:00
Политика
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщает издание «Военное дело» со ссылкой на «Popular Mechanics», в Пентагоне пытаются избавиться от главного недостатка военных автомобилей — необходимости доставки большого количества топлива на поле боя. При этом командование Армии США не верит в то, что крупные бронированные машины (особенно танки) в ближайшее время станут электрическими.
Ранее компанией «GM Defense» была представлена электроверсия Infantry Squad Vehicle, разработанная всего за 12 недель. Сообщается, что американская армия рассматривает вероятность перехода на гибридные автомобили и новую технологию, снижающую расход топлива на холостом ходу.
В Пентагоне хотят, чтобы двигатели с лучшими характеристиками обеспечивали мобильность на поле боя. К недостаткам ДВС можно отнести необходимость доставки топлива, высокий уровень шума и воспламеняемость. На данный момент в американской армии насчитывается 225 000 автомобилей различных типов — от «Хаммеров» до 70-тонных танков «Абрамс». Все эти машины используют достаточно надёжные двигатели внутреннего сгорания, которые потребляют огромное количество бензинового и дизельного топлива. В бою всего одной бронетанковой дивизии может потребоваться до 500 000 галлонов горючего в день.
Электромобили же не требуют топлива, работают бесшумно и не имеют резервуара с легковоспламеняющейся жидкостью. Однако не стоит забывать о том, что тактическое транспортное средство с дизельным двигателем можно заправить всего за несколько минут, в то время как аналогичному ТС, функционирующему от электричества, потребуется больше времени для полной зарядки аккумуляторов.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2021
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Политика
Американская армия хочет перейти на электромобили, но не может их обслуживать
Известно, что они не требуют горючего, работают бесшумно и не имеют резервуара с легковоспламеняющейся жидкостью.
Автор: Моя Москва
19 июля 2021
Как сообщает издание «Военное дело» со ссылкой на «Popular Mechanics», в Пентагоне пытаются избавиться от главного недостатка военных автомобилей — необходимости доставки большого количества топлива на поле боя. При этом командование Армии США не верит в то, что крупные бронированные машины (особенно танки) в ближайшее время станут электрическими.
Ранее компанией «GM Defense» была представлена электроверсия Infantry Squad Vehicle, разработанная всего за 12 недель. Сообщается, что американская армия рассматривает вероятность перехода на гибридные автомобили и новую технологию, снижающую расход топлива на холостом ходу.
В Пентагоне хотят, чтобы двигатели с лучшими характеристиками обеспечивали мобильность на поле боя. К недостаткам ДВС можно отнести необходимость доставки топлива, высокий уровень шума и воспламеняемость. На данный момент в американской армии насчитывается 225 000 автомобилей различных типов — от «Хаммеров» до 70-тонных танков «Абрамс». Все эти машины используют достаточно надёжные двигатели внутреннего сгорания, которые потребляют огромное количество бензинового и дизельного топлива. В бою всего одной бронетанковой дивизии может потребоваться до 500 000 галлонов горючего в день.
Электромобили же не требуют топлива, работают бесшумно и не имеют резервуара с легковоспламеняющейся жидкостью. Однако не стоит забывать о том, что тактическое транспортное средство с дизельным двигателем можно заправить всего за несколько минут, в то время как аналогичному ТС, функционирующему от электричества, потребуется больше времени для полной зарядки аккумуляторов.