https://mymsk.online/posts/id62111-k-cemu-mozet-privesti-ezda-na-nizkix-oborotax-dvigatelya
К чему может привести езда на низких оборотах двигателя
Многие водители так экономят топливо и снижают нагрузку на авто.
К чему может привести езда на низких оборотах двигателя
Многие водители так экономят топливо и снижают нагрузку на авто.
2022-04-27T11:53+03:00
2022-04-27T11:53+03:00
2022-04-27T11:53+03:00
Авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Редакция Тарантас Ньюс подготовила обзор на тему последствий езды на автомобили на низких оборотах. Езда на невысоких оборотах предполагает, что водитель не крутит бензиновый двигатель выше 2500 об/мин и дизельный больше 1500 об/мин. Определенно такого рода передвижение экономит топливо. Однако такой стиль езды на регулярной основе чреват последствиями.
В первую очередь страдают подшипники коленчатого вала, поскольку не хватает давления в масляной системе. Также на низких оборотах неправильно сгорает топливо, что приводит к детонации двигателя. Это приводит к износу поршней и всего двигателя.
Пи езде на низких оборотах повышается аварийность. Поскольку в случае экстренной необходимости увеличить скорость, сделать это на повышенной передаче быстро не получится.
В результате экономия топлива приводит к износу других элементов автомобиля. Чтобы это предотвратить, чаще держите обороты в средних значениях (от 2500 до 4000 об/мин). Периодически также допустимо поднимать стрелку тахометра до 5000 тысяч об/мин и выше. Это позволит выжечь нагар в камерах сгорания и катализаторе.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2022
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Авто
К чему может привести езда на низких оборотах двигателя
Многие водители так экономят топливо и снижают нагрузку на авто.
Автор: Моя Москва
27 апреля 2022
Редакция Тарантас Ньюс подготовила обзор на тему последствий езды на автомобили на низких оборотах. Езда на невысоких оборотах предполагает, что водитель не крутит бензиновый двигатель выше 2500 об/мин и дизельный больше 1500 об/мин. Определенно такого рода передвижение экономит топливо. Однако такой стиль езды на регулярной основе чреват последствиями.
В первую очередь страдают подшипники коленчатого вала, поскольку не хватает давления в масляной системе. Также на низких оборотах неправильно сгорает топливо, что приводит к детонации двигателя. Это приводит к износу поршней и всего двигателя.
Пи езде на низких оборотах повышается аварийность. Поскольку в случае экстренной необходимости увеличить скорость, сделать это на повышенной передаче быстро не получится.
В результате экономия топлива приводит к износу других элементов автомобиля. Чтобы это предотвратить, чаще держите обороты в средних значениях (от 2500 до 4000 об/мин). Периодически также допустимо поднимать стрелку тахометра до 5000 тысяч об/мин и выше. Это позволит выжечь нагар в камерах сгорания и катализаторе.