https://mymsk.online/posts/id76080-kompaniya-bmw-otzyvaet-235-krossoverov-bmw-x5-2023-goda-iz-za-podgolovnikov-vtorogo-ryada
Компания BMW отзывает 235 кроссоверов BMW X5 2023 года из-за подголовников второго ряда
Первая информация о проблеме появилась в марте.
Компания BMW отзывает 235 кроссоверов BMW X5 2023 года из-за подголовников второго ряда
Первая информация о проблеме появилась в марте.
2023-04-19T14:06+03:00
2023-04-19T14:06+03:00
2023-04-19T14:06+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/9eflnoast1fitajibcqr.webp
Как сообщает ТАРАНТАС НЬЮС, в США под отзыв попало 235 кроссоверов X5 2023 года выпуска от компании BMW. Известно, что под кампанию попали автомобили, собранные с 9 по 20 января этого года. Отзыв связан с неисправностью подголовников второго ряда.
По данным источника, в модель могли быть установлены подголовники, у которых направляющие не имеют блокировку. Первая информация о проблеме появилась в марте. Во время проверки качества сотрудник заметил, что не может установить подголовник на месте. После этого компания обратилась к поставщику, чтобы выявить корень проблемы.
Было обнаружено, что из-за проблемы с системой управления производством некоторые неправильно собранные сиденья попали в серийные автомобили. На данный момент нет информации о том, что неисправность стала причиной получения травм клиентами.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2023
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Компания BMW отзывает 235 кроссоверов BMW X5 2023 года из-за подголовников второго ряда
Первая информация о проблеме появилась в марте.
Автор: Александр Кондратьев
19 апреля 2023
Фото: © A. Krivonosov
Как сообщает ТАРАНТАС НЬЮС, в США под отзыв попало 235 кроссоверов X5 2023 года выпуска от компании BMW. Известно, что под кампанию попали автомобили, собранные с 9 по 20 января этого года. Отзыв связан с неисправностью подголовников второго ряда.
По данным источника, в модель могли быть установлены подголовники, у которых направляющие не имеют блокировку. Первая информация о проблеме появилась в марте. Во время проверки качества сотрудник заметил, что не может установить подголовник на месте. После этого компания обратилась к поставщику, чтобы выявить корень проблемы.
Было обнаружено, что из-за проблемы с системой управления производством некоторые неправильно собранные сиденья попали в серийные автомобили. На данный момент нет информации о том, что неисправность стала причиной получения травм клиентами.