В России

Автозавод «КАМАЗ» представил новый автобус среднего класса

При разработке КАМАЗ-4290 особое внимание уделялось современным требованиям к комфорту.

Автор: Александр Кондратьев

12 сентября 2023

Фото: © Сайт Президента России / kremlin.ru

«КАМАЗ» уже добился успеха в сфере автобусов большого класса и электробусов и сейчас устремляется в новые сегменты, предлагая автобус среднего класса КАМАЗ-4290 российским потребителям. Над разработкой этой новинки инженеры компании работали несколько лет, изучая передовые практики и стремясь сделать автобус лучшим в своем классе, сообщает издание SPEEDME.RU.

При разработке автобуса среднего класса КАМАЗ-4290 особое внимание уделялось современным требованиям к комфорту и безопасности пассажиров. В автобусе отсутствуют ступени у входа, что облегчает посадку и высадку пассажиров. Система наклона автобуса работает автоматически, позволяя кузову наклоняться в сторону тротуара при открывании дверей. Учтены потребности всех категорий пассажиров. Автобус КАМАЗ-4290 соответствует программе «Доступная среда» и могут перевозиться маломобильные пассажиры. У средней двери установлена механическая аппарель, а в салоне оборудованы места для парковки инвалидных колясок. 

Для автобуса КАМАЗ-4290 выбран четырехцилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ 445.520. Этот двигатель сочетает в себе оптимальную мощность и топливную экономичность. 

Автобус оснащен независимой передней подвеской для плавности хода. Автоматическая шестиступенчатая коробка передач имеет встроенный гидротрансформатор, который позволяет продлить срок службы тормозных колодок. Автобус с АКПП обладает преимуществом, так как управление им простое и легкое, что упрощает вождение в городах с оживленным движением.

Для обеспечения безопасности торможения установлена электронная тормозная система со встроенной системой ABS и контролем курсовой устойчивости. Рабочие тормозные механизмы являются дисковыми. Большая маневренность обеспечивается короткой колесной базой автобуса, которая составляет 4,5 метра, что делает его удобным на городских маршрутах.

Сейчас ПАО «КАМАЗ« активно работает над созданием узлов и агрегатов собственного производства для обеспечения антисанкционной устойчивости и технологического суверенитета. В автобусе уже используется мост собственной разработки, который устойчиво выдерживает нагрузку до 8 тонн.

Автобус среднего класса КАМАЗ обладает теми же функциональными возможностями, что и автобусы большого класса, и при этом имеет более высокую эффективность. Благодаря экономичному двигателю и высокой вместимости при компактных размерах, автобусы КАМАЗ-4290 идеально подходят для малых и средних городов.