В мире

Калифорнийский стартап представил водородный гиперкар будущего Hyperion XP-1

Внушительный запас хода гиперкара обусловлен его механизмом хранения: XP-1 имеет три бака для водорода из углеродного волокна.

Автор: Александр Кондратьев

11 декабря 2023

Транспортные средства на водородных двигателях редко встречаются на дорогах. Toyota Mirai стала одной из немногих таких моделей, а Honda CR-V FCEV ожидается в следующем году. Калифорнийский стартап Hyperion решил продемонстрировать, что водород может стать реальной альтернативой для автомобильного топлива в будущем.

По информации Центральной Службы Новостей, первый проект стартапа Hyperion XP-1 превосходит автомобили с ДВС по производительности и имеет футуристический дизайн, вдохновленный космическими путешествиями. Модель дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году. Этот двухместный гиперкар с полным приводом обладает мощностью 2038 л.с. от четырех электродвигателей, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунды и достигает максимальной скорости 356 км/ч. Легкий вес автомобиля (1032 кг) достигнут за счет отсутствия аккумуляторов, вместо которых используется система водородных топливных элементов. Заправка жидким водородом занимает менее 5 минут, а запас хода составляет 1636 км. Все это делает XP-1 автомобилем с огромной ценой — около 2 миллионов долларов.

Как FCEV (электромобиль на топливных элементах), XP-1 использует водород для выработки электроэнергии, сочетая технологию водородных топливных элементов с суперконденсатором вместо батареи. Система базируется на технологии NASA и уже применялась в Lamborghini Sian. XP-1 использует природный газ для получения водорода, увеличивая эффективность. Автомобиль оснащен солнечными панелями и панелями, поглощающими водород из атмосферы, и адаптирован к любым погодным условиям.

Гиперкар имеет три водородных бака из углеродного волокна и легкую конструкцию. Аэродинамика усилена движущимися солнечными панелями, которые максимизируют эффективность и следуют за солнцем. Единственный выброс — водяной пар.

Интерьер XP-1 современен с 100-дюймовым сенсорным экраном, управляемым жестами, и панорамной крышей. Планировалось начать производство в 2022 году, но из-за пандемии и логистических проблем выпуск задержался. Серия из 300 экземпляров скоро выйдет в производство.

Главной проблемой для Hyperion является развитие инфраструктуры водородных заправок. В прошлом году компания анонсировала новые мобильные станции Hyper:Fuel для решения этой проблемы.