https://mymsk.online/posts/id85240-tjuning-atele-lazcano-racing-predstavilo-3000-silnuju-toyota-camry
Тюнинг-ателье Lazcano Racing представило 3000-сильную Toyota Camry
Главной среди модификаций является 110-миллиметровый нагнетатель Precision Turbo с дополнительным впрыском закиси азота.
Тюнинг-ателье Lazcano Racing представило 3000-сильную Toyota Camry
Главной среди модификаций является 110-миллиметровый нагнетатель Precision Turbo с дополнительным впрыском закиси азота.
2024-01-08T11:08+03:00
2024-01-08T11:08+03:00
2024-01-08T11:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/S4XjqTUDABLDGr7adrVG.webp
В сети можно найти множество проектов с Toyota Camry, включая версию, где мощность автомобиля довели до 1000 л.с. Но команда Lazcano Racing пошла дальше, создав версию Camry с мощностью впечатляющих 3000 л.с.
По информации Центральной Службы Новостей, в этом проекте от оригинальной Toyota Camry осталось немного — лишь название и некоторые элементы кузова. Этот автомобиль построен на шасси Pro Mod и предназначен исключительно для участия в драг-рейсинге. Владелец этой машины, Хосе Гонсалес, известен своими достижениями на Pro Mod Camaro, где он установил рекорд скорости, достигнув 439,25 км/ч за 5,359 секунды. Его цель для этой Camry — проехать дистанцию за 5,40 секунды.
Обычно для проектов на базе Toyota используют легендарный японский двигатель 2JZ, известный своей надежностью и возможностью выдерживать до 1000 л.с. В этом Camry двигатель 2JZ с 12 форсунками FT, способными подавать до 720 фунтов топлива в час, получил серьезные модификации, включая переработанную головку блока цилиндров, хотя и сохраняется заводская отливка Toyota.
На динамометрическом стенде максимальная мощность этого авто достигла 2975 л.с. на задних колесах, благодаря семиступенчатой коробке передач с блокировкой. Предполагается, что мощность на маховике составляет около 3300 л.с.
Основной модификацией является 110-мм турбонагнетатель Precision Turbo с дополнительным впрыском закиси азота. В проекте также используется широкий спектр послепродажного оборудования от FuelTech и других брендов.
Этот Toyota Camry на базе двигателя 2JZ будет участвовать в классе Pro Import от NHRA. Благодаря тщательно продуманной конструкции, настроенной El General Racing и Стивом Петти из Proline Racing, есть все шансы на достижение запланированных 5,40 секунды.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Тюнинг-ателье Lazcano Racing представило 3000-сильную Toyota Camry
Главной среди модификаций является 110-миллиметровый нагнетатель Precision Turbo с дополнительным впрыском закиси азота.
Автор: Александр Кондратьев
08 января 2024
Фото: © A. Krivonosov
В сети можно найти множество проектов с Toyota Camry, включая версию, где мощность автомобиля довели до 1000 л.с. Но команда Lazcano Racing пошла дальше, создав версию Camry с мощностью впечатляющих 3000 л.с.
По информации Центральной Службы Новостей, в этом проекте от оригинальной Toyota Camry осталось немного — лишь название и некоторые элементы кузова. Этот автомобиль построен на шасси Pro Mod и предназначен исключительно для участия в драг-рейсинге. Владелец этой машины, Хосе Гонсалес, известен своими достижениями на Pro Mod Camaro, где он установил рекорд скорости, достигнув 439,25 км/ч за 5,359 секунды. Его цель для этой Camry — проехать дистанцию за 5,40 секунды.
Обычно для проектов на базе Toyota используют легендарный японский двигатель 2JZ, известный своей надежностью и возможностью выдерживать до 1000 л.с. В этом Camry двигатель 2JZ с 12 форсунками FT, способными подавать до 720 фунтов топлива в час, получил серьезные модификации, включая переработанную головку блока цилиндров, хотя и сохраняется заводская отливка Toyota.
На динамометрическом стенде максимальная мощность этого авто достигла 2975 л.с. на задних колесах, благодаря семиступенчатой коробке передач с блокировкой. Предполагается, что мощность на маховике составляет около 3300 л.с.
Основной модификацией является 110-мм турбонагнетатель Precision Turbo с дополнительным впрыском закиси азота. В проекте также используется широкий спектр послепродажного оборудования от FuelTech и других брендов.
Этот Toyota Camry на базе двигателя 2JZ будет участвовать в классе Pro Import от NHRA. Благодаря тщательно продуманной конструкции, настроенной El General Racing и Стивом Петти из Proline Racing, есть все шансы на достижение запланированных 5,40 секунды.