https://mymsk.online/posts/id85498-kompanija-nissan-predstavila-svoj-novyj-kontsept-dlja-spasatelej
Компания Nissan представила свой новый концепт для спасателей
Для установки гусениц были расширены колесные арки, а также добавлены мощные буксировочные кольца и лебедка для условий бездорожья.
Компания Nissan представила свой новый концепт для спасателей
Для установки гусениц были расширены колесные арки, а также добавлены мощные буксировочные кольца и лебедка для условий бездорожья.
2024-01-17T11:59+03:00
2024-01-17T11:59+03:00
2024-01-17T11:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/THYsRxO9GpqVEvCEFrwd.webp
Японская автомобильная компания представила уникальный концепт спасательного автомобиля X-Trail Mountain Rescue, предназначенный для работы в горных условиях. Этот концепт был публично показан на горнолыжном курорте Червиния в Италии и призван напомнить лыжникам о важности соблюдения правил безопасности на склонах.
Как сообщает издание Центральная Служба Новостей, Nissan X-Trail Mountain Rescue, разработанный для работы в горах, оснащен гусеничными траками для легкого передвижения по снегу. Кроме того, в автомобиле установлены специальный багажник на крыше с аварийным освещением и сиреной, а также эвакуационные носилки. Автомобиль также приспособлен для перевозки лыж и снежных лопат. Для установки гусениц были расширены колесные арки, а также добавлены мощные буксировочные кольца и лебедка для условий бездорожья.
В салоне автомобиля произошли изменения: установлены GPS-навигатор Garmin, коммуникационное оборудование Motorola, а задние сиденья были сняты для размещения носилок и добавлено сиденье врача, обращенное назад. Также в концепте есть место для хранения предметов первой необходимости и отсек для дрона DJI.
Nissan X-Trail Mountain Rescue, хотя и создан в основном для спасательных операций на горнолыжных склонах, также демонстрирует возможности новой системы полного привода e-4ORCE от Nissan. Эта система способна реагировать на изменения сцепления с поверхностью очень быстро, обеспечивая моментальное распределение мощности между осями и гусеничными блоками в зависимости от условий.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Компания Nissan представила свой новый концепт для спасателей
Для установки гусениц были расширены колесные арки, а также добавлены мощные буксировочные кольца и лебедка для условий бездорожья.
Автор: Александр Кондратьев
17 января 2024
Фото: © A. Krivonosov
Японская автомобильная компания представила уникальный концепт спасательного автомобиля X-Trail Mountain Rescue, предназначенный для работы в горных условиях. Этот концепт был публично показан на горнолыжном курорте Червиния в Италии и призван напомнить лыжникам о важности соблюдения правил безопасности на склонах.
Как сообщает издание Центральная Служба Новостей, Nissan X-Trail Mountain Rescue, разработанный для работы в горах, оснащен гусеничными траками для легкого передвижения по снегу. Кроме того, в автомобиле установлены специальный багажник на крыше с аварийным освещением и сиреной, а также эвакуационные носилки. Автомобиль также приспособлен для перевозки лыж и снежных лопат. Для установки гусениц были расширены колесные арки, а также добавлены мощные буксировочные кольца и лебедка для условий бездорожья.
В салоне автомобиля произошли изменения: установлены GPS-навигатор Garmin, коммуникационное оборудование Motorola, а задние сиденья были сняты для размещения носилок и добавлено сиденье врача, обращенное назад. Также в концепте есть место для хранения предметов первой необходимости и отсек для дрона DJI.
Nissan X-Trail Mountain Rescue, хотя и создан в основном для спасательных операций на горнолыжных склонах, также демонстрирует возможности новой системы полного привода e-4ORCE от Nissan. Эта система способна реагировать на изменения сцепления с поверхностью очень быстро, обеспечивая моментальное распределение мощности между осями и гусеничными блоками в зависимости от условий.