В России

Водителям рассказали, как правильно эксплуатировать АКПП в сильные морозы

Автомобили с классической (гидромеханической) автоматической коробкой передач (АКПП) особенно чувствительны к низким температурам.

Автор: Александр Кондратьев

18 января 2024

Фото: © A. Krivonosov

Для того чтобы гарантировать долгую и стабильную работу этого механизма, эксперты сервисного центра поделились с порталом Тарантас Ньюс ценными рекомендациями по уходу за АКПП в холодную погоду.

Разогрев АКПП

Автоматическая коробка передач состоит из множества компонентов, требующих должного смазывания и охлаждения при помощи специализированного масла. В зимний период физические свойства масла могут ухудшаться из-за пониженных температур, что в свою очередь ускоряет износ деталей трансмиссии. Чтобы разогреть АКПП, следует запустить двигатель, нажать на тормоз и перевести рычаг в положение D (Движение) или R (Реверс), а затем подождать несколько минут, пока трансмиссия прогреется под нагрузкой. Следует избегать переключения режимов на стоянке, чтобы не увеличить износ компонентов.

Когда вы включаете режим D или R, входной и выходной валы соединяются посредством планетарного редуктора. Нажатие на тормоз удерживает коробку в стационарном положении, в то время как вращение коленвала и маховика создает гидравлическое сопротивление, вызывая нагрев масла внутри АКПП.

Плавный старт

Старайтесь избегать резких стартов и быстрого ускорения, особенно когда АКПП еще не достигла необходимой рабочей температуры. После краткого периода прогрева на холостых оборотах начинайте движение осторожно и плавно. Рекомендуется в течение первых 15–20 минут вождения избегать резких ускорений и пробуксовок, что позволит продлить срок службы компонентов трансмиссии и избежать серьезных поломок.