https://mymsk.online/posts/id86081-kamaz-rasshirjaet-vypusk-svoih-gruzovikov-k5
КАМАЗ расширяет выпуск своих грузовиков К5
Производитель КАМАЗ увеличивает локализацию выпуска грузовиков нового поколения K5.
КАМАЗ расширяет выпуск своих грузовиков К5
Производитель КАМАЗ увеличивает локализацию выпуска грузовиков нового поколения K5.
2024-02-01T16:01+03:00
2024-02-01T16:01+03:00
2024-02-01T16:01+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/i0LQs87bvLjzV6N1zrvH.webp
«КАМАЗ» активно продвигается в освоении компонентов для транспортных средств нового поколения К5 и реализует проект «Локализация штампованных деталей для кабины К5. Фаза 2». В прошлом году компания ПАО «КАМАЗ» достигла значительного успеха, возобновив массовое производство грузовиков поколения К5. Модель 54901 была адаптирована под условия антисанкций и к концу года было выпущено более 5 тысяч тягачей. Команда руководителей и специалистов из различных подразделений КАМАЗа активно участвовала в проекте по замещению импорта для автомобилей К5.
Проект «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2» существенно изменил производственный процесс на прессово-рамном заводе (ПРЗ), пишет издание SPEEDME.RU. Процесс локализации деталей и компонентов для кабины начался сразу после выпуска тягача 54901. В 2016 году был составлен список необходимых к освоению деталей и узлов. Некоторые компоненты кабины, включая ключевые элементы, производились на ПРЗ. Успешное завершение этих этапов позволило достичь 71% уровня локализации. Производство и продвижение тягача К5 продолжалось несмотря на ужесточение санкций и уход иностранных партнеров с площадки КАМАЗа. Например, производство определенных деталей в короткие сроки должно было быть освоено на ПРЗ.
Руководитель проекта «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2», Антон Крюков, сообщил, что для заготовительного производства на ПРЗ приобретается дополнительное оборудование. В феврале начнутся работы по подготовке места для его установки, а существующая линия будет модернизирована. Планируется запуск новых линий до конца года, а также модернизация восьми сварочных машин. Для сборки кабины потребуется еще 17 сварных узлов. На данный момент эти операции выполняются на временном оборудовании, но с увеличением производства потребуются дополнительные мощности. В этом поможет роботизированная сварочная ячейка, уже протестированная у поставщика и скоро поставляемая на ПРЗ. Хранение всех заготовок и готовой продукции будет организовано на складе № 9, который также пройдет модернизацию. Все работы по установке и запуску нового оборудования должны быть завершены до конца года.
Проект осуществляется при финансовой поддержке Фонда развития промышленности. Политика руководства страны и Президента Владимира Путина, направленная на укрепление государственного суверенитета, позволила России самостоятельно удовлетворять потребности экономики в ключевых материалах и продукции, преодолеть сложности санкционного давления и даже добиться роста в различных отраслях промышленности.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
КАМАЗ расширяет выпуск своих грузовиков К5
Производитель КАМАЗ увеличивает локализацию выпуска грузовиков нового поколения K5.
Автор: Александр Кондратьев
01 февраля 2024
Фото: © A. Krivonosov
«КАМАЗ» активно продвигается в освоении компонентов для транспортных средств нового поколения К5 и реализует проект «Локализация штампованных деталей для кабины К5. Фаза 2». В прошлом году компания ПАО «КАМАЗ» достигла значительного успеха, возобновив массовое производство грузовиков поколения К5. Модель 54901 была адаптирована под условия антисанкций и к концу года было выпущено более 5 тысяч тягачей. Команда руководителей и специалистов из различных подразделений КАМАЗа активно участвовала в проекте по замещению импорта для автомобилей К5.
Проект «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2» существенно изменил производственный процесс на прессово-рамном заводе (ПРЗ), пишет издание SPEEDME.RU. Процесс локализации деталей и компонентов для кабины начался сразу после выпуска тягача 54901. В 2016 году был составлен список необходимых к освоению деталей и узлов. Некоторые компоненты кабины, включая ключевые элементы, производились на ПРЗ. Успешное завершение этих этапов позволило достичь 71% уровня локализации. Производство и продвижение тягача К5 продолжалось несмотря на ужесточение санкций и уход иностранных партнеров с площадки КАМАЗа. Например, производство определенных деталей в короткие сроки должно было быть освоено на ПРЗ.
Руководитель проекта «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2», Антон Крюков, сообщил, что для заготовительного производства на ПРЗ приобретается дополнительное оборудование. В феврале начнутся работы по подготовке места для его установки, а существующая линия будет модернизирована. Планируется запуск новых линий до конца года, а также модернизация восьми сварочных машин. Для сборки кабины потребуется еще 17 сварных узлов. На данный момент эти операции выполняются на временном оборудовании, но с увеличением производства потребуются дополнительные мощности. В этом поможет роботизированная сварочная ячейка, уже протестированная у поставщика и скоро поставляемая на ПРЗ. Хранение всех заготовок и готовой продукции будет организовано на складе № 9, который также пройдет модернизацию. Все работы по установке и запуску нового оборудования должны быть завершены до конца года.
Проект осуществляется при финансовой поддержке Фонда развития промышленности. Политика руководства страны и Президента Владимира Путина, направленная на укрепление государственного суверенитета, позволила России самостоятельно удовлетворять потребности экономики в ключевых материалах и продукции, преодолеть сложности санкционного давления и даже добиться роста в различных отраслях промышленности.