В мире

Тюнинг-ателье Manhart создали пакет доработок для BMW M2

Автомобиль доступен с 21-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной полировкой.

Автор: Александр Кондратьев

05 февраля 2024

Фото: © A. Krivonosov

Известное тюнинг-ателье представило обновленную версию BMW M2, обозначенную как G82, под новым названием MH2 560. Этот усовершенствованный автомобиль может похвастаться мощностью до 560 лошадиных сил, что на 100 единиц превышает мощность стандартной модели, а его крутящий момент был увеличен с 550 до 650 Нм. Достижение таких показателей стало возможным благодаря внедрению дополнительного блока управления Manhart MHtronik, получившего одобрение TÜV.

По информации Центральной Службы Новостей, в базовой комплектации модель оснащается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, идентичным установленному на моделях M3 и M4. Ранее Manhart уже модифицировал M2 кузова F87, достигнув мощности примерно в 550 л.с. В новой модификации автомобиль оборудован спортивными приемными трубами с каталитическими нейтрализаторами HJS, выхлопной системой из нержавеющей стали с возможностью управления клапанами и затемненными выхлопными наконечниками. Для экспортных рынков предусмотрены дополнительные опции, включая «гоночные» даунпайпы Manhart и каталитические нейтрализаторы на 200 элементов.

Тюнингованная версия отличается измененным дизайном, предлагая синие акценты вместо золотых. Клиентам доступен выбор между 21-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной полировкой и 20-дюймовыми колесами, обутыми в шины размером 265/30ZR20 спереди и 285/30ZR20 сзади. Комплектация также включает оптимизацию подвески, винтовую подвеску Variant 4 от KW Suspensions, винтовые пружины KW, крышки зеркал M Performance и коврики Manhart.

Отличительной особенностью этого проекта является использование углеродного волокна во внешних элементах кузова, включая элементы крепления капота, решетку радиатора, детали переднего бампера, кромку переднего спойлера, боковые юбки, спойлер и задний диффузор, тем самым максимально расширяя применение этого материала по сравнению с заводским пакетом от BMW, предлагающим только новую крышу из углеродного волокна.