https://mymsk.online/posts/id86400-volkswagen-v-shoke-v-evrope-stali-osvaivat-parallelnyj-import
Volkswagen в шоке: в Европе стали осваивать параллельный импорт
Импорт Volkswagen ID.6 из Китая спровоцировал юридический конфликт.
Volkswagen в шоке: в Европе стали осваивать параллельный импорт
Импорт Volkswagen ID.6 из Китая спровоцировал юридический конфликт.
2024-02-08T21:42+03:00
2024-02-08T21:42+03:00
2024-02-08T21:42+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/VvN956QTFsWH5RDKyYL8.webp
В ситуации, когда стоимость электромобилей является ключевым препятствием для их популяризации в Европе, один из дилеров в Германии нашёл нестандартный и вызвавший споры метод снижения цен: импорт электромобилей Volkswagen ID.6 из Китая. Этот шаг встретил резкую критику со стороны Volkswagen, обеспокоенной соответствием машин европейским стандартам безопасности.
Автомобили Volkswagen ID.6, предлагаемые на китайском рынке по привлекательной цене около 20 000 евро, привлекли внимание благодаря своей доступности по сравнению с европейскими ценами. Такая стоимость открывает возможность приобретения семейного электромобиля с дальностью пробега до 588 км и мощностью до 306 л.с. по более выгодной цене, пишет 32CARS.RU. В ответ на действия дилера, Volkswagen заявила, что импортируемые автомобили не соответствуют европейским нормам безопасности.
Несмотря на уверения дилера в проведении необходимых модификаций для соответствия немецким стандартам, Volkswagen обратилась в суд, требуя конфискации 22 автомобилей до вынесения судебного решения. Действия Volkswagen подчёркивают серьёзность компании относительно соблюдения стандартов качества и законодательства. Компания настаивает на уничтожении импортированных машин за счёт дилера, что поднимает вопросы о правах дилеров на инновационные подходы к снижению цен на электромобили и о гибкости политики автопроизводителей. Этот случай подвергает сомнению способы, с помощью которых дилеры могут делать электромобили доступнее, и ставит важные вопросы о соответствии автомобилей международным стандартам безопасности. Автомобильное сообщество с интересом ожидает решения суда, которое может задать прецедент для будущих стратегий импорта и продажи автомобилей в Европе.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Volkswagen в шоке: в Европе стали осваивать параллельный импорт
Импорт Volkswagen ID.6 из Китая спровоцировал юридический конфликт.
Автор: Александр Кондратьев
08 февраля 2024
Фото: © A. Krivonosov
В ситуации, когда стоимость электромобилей является ключевым препятствием для их популяризации в Европе, один из дилеров в Германии нашёл нестандартный и вызвавший споры метод снижения цен: импорт электромобилей Volkswagen ID.6 из Китая. Этот шаг встретил резкую критику со стороны Volkswagen, обеспокоенной соответствием машин европейским стандартам безопасности.
Автомобили Volkswagen ID.6, предлагаемые на китайском рынке по привлекательной цене около 20 000 евро, привлекли внимание благодаря своей доступности по сравнению с европейскими ценами. Такая стоимость открывает возможность приобретения семейного электромобиля с дальностью пробега до 588 км и мощностью до 306 л.с. по более выгодной цене, пишет 32CARS.RU. В ответ на действия дилера, Volkswagen заявила, что импортируемые автомобили не соответствуют европейским нормам безопасности.
Несмотря на уверения дилера в проведении необходимых модификаций для соответствия немецким стандартам, Volkswagen обратилась в суд, требуя конфискации 22 автомобилей до вынесения судебного решения. Действия Volkswagen подчёркивают серьёзность компании относительно соблюдения стандартов качества и законодательства. Компания настаивает на уничтожении импортированных машин за счёт дилера, что поднимает вопросы о правах дилеров на инновационные подходы к снижению цен на электромобили и о гибкости политики автопроизводителей. Этот случай подвергает сомнению способы, с помощью которых дилеры могут делать электромобили доступнее, и ставит важные вопросы о соответствии автомобилей международным стандартам безопасности. Автомобильное сообщество с интересом ожидает решения суда, которое может задать прецедент для будущих стратегий импорта и продажи автомобилей в Европе.