https://mymsk.online/posts/id86612-predstavlen-obnovlennyj-audi-s3-avto-poluchil-dopolnitelnuju-moschnost
Представлен обновленный Audi S3: авто получил дополнительную мощность
Audi S3 2025 представлен: обновленный дизайн, 328 л.с. двигатель TFSI, улучшенная аэродинамика и передовые технологии для лучшей динамики и управляемости.
Представлен обновленный Audi S3: авто получил дополнительную мощность
Audi S3 2025 представлен: обновленный дизайн, 328 л.с. двигатель TFSI, улучшенная аэродинамика и передовые технологии для лучшей динамики и управляемости.
2024-02-13T16:48+03:00
2024-02-13T16:48+03:00
2024-02-13T16:48+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/q0c8nizRu076wtRTR0bF.webp
Audi раскрыла первые детали о модели S3 2025 года до ее официальной презентации, описывая ее как значительное обновление, а не просто косметическое изменение. Автомобиль получил новый дизайн фронта с измененной решеткой радиатора и перенесенным логотипом, добавлены спортивный бампер и обновленные фары. Задняя часть тоже претерпела изменения: новый бампер с угловатыми отражателями в нишах, имитирующих воздухозаборники, обновленные задние фонари, система выхлопа Akrapovic и агрессивный диффузор.
Audi сообщила о модернизации 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TFSI, мощность которого теперь составляет 328 л.с. и 420 Нм крутящего момента — на 23 л.с. и 20 Нм больше, чем ранее. Это позволяет спорткару разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч. Двигатель сопряжен с 7-скоростной трансмиссией S tronic для более высокой отзывчивости.
По информации Центральной Службы Новостей, в новинке применена система распределения крутящего момента для переменного распределения между задними колесами, а McPherson подвеска спереди обновлена для лучшего отрицательного развала колес, улучшая управляемость и сцепление в поворотах.
Среди прочих улучшений — жестче настроенные рычаги, усовершенствованная система управления, новый режим Dynamic Plus и две высокопроизводительные модели шин от Falken. Также автомобиль оснащен улучшенной тормозной системой и новым поколением системы электронной стабилизации. Передние тормозные диски увеличены до 357 мм в диаметре, стали толще на 4 мм, дополнены двухпоршневыми суппортами и более крупными тормозными колодками.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Представлен обновленный Audi S3: авто получил дополнительную мощность
Audi S3 2025 представлен: обновленный дизайн, 328 л.с. двигатель TFSI, улучшенная аэродинамика и передовые технологии для лучшей динамики и управляемости.
Автор: Александр Кондратьев
13 февраля 2024
Фото: © A. Krivonosov
Audi раскрыла первые детали о модели S3 2025 года до ее официальной презентации, описывая ее как значительное обновление, а не просто косметическое изменение. Автомобиль получил новый дизайн фронта с измененной решеткой радиатора и перенесенным логотипом, добавлены спортивный бампер и обновленные фары. Задняя часть тоже претерпела изменения: новый бампер с угловатыми отражателями в нишах, имитирующих воздухозаборники, обновленные задние фонари, система выхлопа Akrapovic и агрессивный диффузор.
Audi сообщила о модернизации 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TFSI, мощность которого теперь составляет 328 л.с. и 420 Нм крутящего момента — на 23 л.с. и 20 Нм больше, чем ранее. Это позволяет спорткару разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч. Двигатель сопряжен с 7-скоростной трансмиссией S tronic для более высокой отзывчивости.
По информации Центральной Службы Новостей, в новинке применена система распределения крутящего момента для переменного распределения между задними колесами, а McPherson подвеска спереди обновлена для лучшего отрицательного развала колес, улучшая управляемость и сцепление в поворотах.
Среди прочих улучшений — жестче настроенные рычаги, усовершенствованная система управления, новый режим Dynamic Plus и две высокопроизводительные модели шин от Falken. Также автомобиль оснащен улучшенной тормозной системой и новым поколением системы электронной стабилизации. Передние тормозные диски увеличены до 357 мм в диаметре, стали толще на 4 мм, дополнены двухпоршневыми суппортами и более крупными тормозными колодками.