https://mymsk.online/posts/id86676-ford-otzovet-bolee-sta-novyh-explorer-iz-za-oshibki-v-proizvodstvennom-protsesse
Ford отзовет более ста новых Explorer из-за ошибки в производственном процессе
Ford объявляет об отзыве Explorer 2023 года из-за риска безопасности
Ford отзовет более ста новых Explorer из-за ошибки в производственном процессе
Ford объявляет об отзыве Explorer 2023 года из-за риска безопасности
2024-02-14T13:48+03:00
2024-02-14T13:48+03:00
2024-02-14T13:48+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/nkbt1cIOuHLPYsXJPpiB.webp
Ford предпринимает шаги по отзыву 118 экземпляров модели Explorer 2023 года в США из-за беспокойства по поводу возможного ненадежного крепления правого нижнего шарнира к кузову. Отсутствие или неправильная затяжка этого крепления могут представлять собой значительный риск безопасности. Проблема была выявлена после того, как были обнаружены неполадки в оборудовании, предназначенном для обеспечения надлежащей затяжки крепежных деталей, сообщает ТАРАНТАС НЬЮС.
Отдел по гарантийным претензиям Ford столкнулся с этой проблемой 9 января, когда был зафиксирован случай отсутствия крепежа на автомобиле Explorer нового выпуска. Последующее расследование показало, что с 19 декабря прошлого года использовался запасной инструмент, а не стандартное оборудование, для затягивания этих элементов. В результате, «щелчковый гаечный ключ», применяемый в процессе, не обеспечивал адекватного контроля за крутящим моментом, что было указано в документации, представленной в NHTSA.
Ненадлежащее крепление может привести к смещению колеса, изменению управляемости и, потенциально, к аварийной ситуации. Аналогично, контакт тормозного шланга с колесом может вызвать утечку тормозной жидкости и снижение эффективности торможения, увеличивая вероятность аварии.
Владельцы затронутых автомобилей Explorer могут заметить нестабильность управления или аномальный угол наклона правого колеса. Для решения проблемы, Ford запускает кампанию по отзыву автомобилей с 4 марта, предлагая владельцам обратиться к дилерам для проверки и корректировки крепежа с соблюдением требуемого крутящего момента.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ford отзовет более ста новых Explorer из-за ошибки в производственном процессе
Ford объявляет об отзыве Explorer 2023 года из-за риска безопасности
Автор: Павел Иванов
14 февраля 2024
Фото: © A. Krivonosov
Ford предпринимает шаги по отзыву 118 экземпляров модели Explorer 2023 года в США из-за беспокойства по поводу возможного ненадежного крепления правого нижнего шарнира к кузову. Отсутствие или неправильная затяжка этого крепления могут представлять собой значительный риск безопасности. Проблема была выявлена после того, как были обнаружены неполадки в оборудовании, предназначенном для обеспечения надлежащей затяжки крепежных деталей, сообщает ТАРАНТАС НЬЮС.
Отдел по гарантийным претензиям Ford столкнулся с этой проблемой 9 января, когда был зафиксирован случай отсутствия крепежа на автомобиле Explorer нового выпуска. Последующее расследование показало, что с 19 декабря прошлого года использовался запасной инструмент, а не стандартное оборудование, для затягивания этих элементов. В результате, «щелчковый гаечный ключ», применяемый в процессе, не обеспечивал адекватного контроля за крутящим моментом, что было указано в документации, представленной в NHTSA.
Ненадлежащее крепление может привести к смещению колеса, изменению управляемости и, потенциально, к аварийной ситуации. Аналогично, контакт тормозного шланга с колесом может вызвать утечку тормозной жидкости и снижение эффективности торможения, увеличивая вероятность аварии.
Владельцы затронутых автомобилей Explorer могут заметить нестабильность управления или аномальный угол наклона правого колеса. Для решения проблемы, Ford запускает кампанию по отзыву автомобилей с 4 марта, предлагая владельцам обратиться к дилерам для проверки и корректировки крепежа с соблюдением требуемого крутящего момента.