https://mymsk.online/posts/id86729-aaa-sistemy-avtomaticheskogo-tormozhenija-sovsem-ne-soversheny
AAA: системы автоматического торможения совсем не совершены
Эксперты изучили эффективность системы экстренного торможения.
AAA: системы автоматического торможения совсем не совершены
Эксперты изучили эффективность системы экстренного торможения.
2024-02-15T11:52+03:00
2024-02-15T11:52+03:00
2024-02-15T11:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/dAVvLg8lPYfcknX4WOyI.webp
Исследование, проведенное Американской автомобильной ассоциацией (AAA), показало, что автоматические системы экстренного торможения при движении назад не всегда эффективны и предотвращают только часть возможных столкновений. Несмотря на значительный прогресс в области автомобильной безопасности за последние десятилетия, до идеала этим технологиям еще далеко. В ходе тестов четырех популярных кроссоверов 2023 года выпуска — Hyundai Tucson Hybrid, Mazda CX-30, Lexus RX и Volkswagen Tiguan, AAA исследовала, насколько хорошо системы справляются с задачей при маневрировании назад, особенно когда видимость ограничена припаркованными машинами. Результаты оказались неутешительными: автоматическое торможение активировалось лишь в 65% случаев. Хотя это и может казаться положительным моментом, по данным AAA, успешное предотвращение столкновения было достигнуто всего в 2,5% испытаний при движении задним ходом и пересечении пути следования другого объекта за тестовым автомобилем, пишет SPEEDME.RU.
Однако системы показали более высокую эффективность при обнаружении ребенка: автоматическое торможение срабатывало в 75% тестов, а предотвращение столкновения достигалось в 50% случаев. Эти результаты являются важным достижением, однако также подчеркивают, что технологии не являются абсолютной гарантией избежания аварий. AAA акцентирует внимание на том, что водители не должны безоговорочно доверять системам автоматического экстренного торможения при движении назад, а рассматривать их как дополнение к общей осведомленности на дороге.
Ассоциация советует водителям быть особенно внимательными и медленно двигаться задним ходом в условиях плохой видимости, что дает датчикам больше времени на распознавание препятствий и другим участникам движения — возможность отреагировать на маневры.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
AAA: системы автоматического торможения совсем не совершены
Эксперты изучили эффективность системы экстренного торможения.
Автор: Александр Кондратьев
15 февраля 2024
Фото: © A. Krivonosov
Исследование, проведенное Американской автомобильной ассоциацией (AAA), показало, что автоматические системы экстренного торможения при движении назад не всегда эффективны и предотвращают только часть возможных столкновений. Несмотря на значительный прогресс в области автомобильной безопасности за последние десятилетия, до идеала этим технологиям еще далеко. В ходе тестов четырех популярных кроссоверов 2023 года выпуска — Hyundai Tucson Hybrid, Mazda CX-30, Lexus RX и Volkswagen Tiguan, AAA исследовала, насколько хорошо системы справляются с задачей при маневрировании назад, особенно когда видимость ограничена припаркованными машинами. Результаты оказались неутешительными: автоматическое торможение активировалось лишь в 65% случаев. Хотя это и может казаться положительным моментом, по данным AAA, успешное предотвращение столкновения было достигнуто всего в 2,5% испытаний при движении задним ходом и пересечении пути следования другого объекта за тестовым автомобилем, пишет SPEEDME.RU.
Однако системы показали более высокую эффективность при обнаружении ребенка: автоматическое торможение срабатывало в 75% тестов, а предотвращение столкновения достигалось в 50% случаев. Эти результаты являются важным достижением, однако также подчеркивают, что технологии не являются абсолютной гарантией избежания аварий. AAA акцентирует внимание на том, что водители не должны безоговорочно доверять системам автоматического экстренного торможения при движении назад, а рассматривать их как дополнение к общей осведомленности на дороге.
Ассоциация советует водителям быть особенно внимательными и медленно двигаться задним ходом в условиях плохой видимости, что дает датчикам больше времени на распознавание препятствий и другим участникам движения — возможность отреагировать на маневры.