В мире

Karlmann King стал самым эпатажным и дорогим внедорожником в мире

Karlmann King отличился своим маленьким спросом на рынке.

Автор: Александр Кондратьев

19 марта 2024

Фото: © Gene Blevins / ZUMAPRESS.com / Global Look Press

Karlmann King был задуман как революционный SUV, о котором мечтала бы элита, но в итоге превратился в объект споров и неоднозначных мнений. Задуманный в 2016 году предпринимателями Карлом Манном и Кингом Вангом и поддержанный пекинской International Automotive Technologies, этот внедорожник был представлен в 2018 году как самый дорогой SUV на рынке.

Стоимость Karlmann King, подразумевавшаяся как атрибут эксклюзивности, стала скорее препятствием. Сложно найти покупателя, готового вложить миллионы в автомобиль, который вызывает больше вопросов, чем предоставляет ответов, пишет 32CARS.RU. Этот SUV вызывает удивление своей внешностью: острые углы, «алмазный» дизайн капота и необычная асимметричная компоновка дверей делают его похожим на машину из фантастического блокбастера, но не добавляют практичности. Karlmann King предлагается в бронированном варианте за дополнительные $300 000.

Несмотря на использование легких материалов, вес автомобиля превышает 6 тонн, что ограничивает его максимальную скорость до 140 км/ч с броней и до 220 км/ч без нее. Изготовление каждого Karlmann King — это искусство, требующее участия 1 800 человек и до 15 месяцев работы. На шасси Ford F-550 создается уникальное транспортное средство с индивидуальными особенностями по желанию клиента, включая звездное небо на потолке и холодильник для шампанского. Тем не менее, несмотря на уникальность и возможность персонализации, Karlmann King не снискал широкой популярности, заинтересовав лишь немногих в Африке и США.

С начальной ценой в $1.85 миллиона, которая может достигать до $3.8 миллиона в полной комплектации, Karlmann King стоит столько же, сколько четыре Rolls-Royce Cullinan или девять Bentley Bentayga, что делает его выбором для очень ограниченного круга покупателей, искавших исключительность вне общепринятых норм.