В мире

Porsche модернизирует моторы V8 под строгие экостандарты

Автокомпании необходимо адаптировать свои двигатели под стандарты Euro 7.

Автор: Александр Кондратьев

31 марта 2024

Фото: © A. Krivonosov

В условиях глобального стремления к снижению объема двигателей в автомобильной индустрии, Porsche сохраняет верность своему V8 даже перед лицом усиливающихся экологических стандартов. Компания из Цуффенхаузена уже начала приспосабливать свой восьмицилиндровый мотор к ожидаемому стандарту Euro 7, воплощение которого перенесено на 2030 год.

В беседе с австралийским журналом Томас Фраймут, стоящий за развитием Porsche Panamera, поделился, что двигатель уже удовлетворяет требованиям EU7 благодаря разработке новых компонентов, которые позволят мотору успешно адаптироваться к будущим нормам, пишет 32CARS.RU.

Не прибегая к гибридным решениям для сохранения V8, Porsche рассчитывает на то, что предстоящие экологические стандарты окажутся менее жесткими, чем предполагалось ранее. Но встречаются и другие вызовы, включая более строгие ограничения по уровню шума, которые, по мнению Фраймута, могут усложнить задачу вызывать положительные эмоции у водителей Panamera V8. По мере приближения к 2030-м годам ожидается сокращение производства автомобилей с 4,0-литровым Biturbo V8.

В своем последнем отчете о устойчивом развитии Porsche подтвердила цель увеличить долю электромобилей до более чем 80% от всех поставок к 2030 году, отметив, что финальный результат будет зависеть от предпочтений клиентов и развития сети электрозаправок. Электрификация модельного ряда началась с Taycan в 2019 году, а продолжение следует с запуском полностью электрического Macan в 2024 году.

Электрические версии 718 Boxster и Cayman запланированы на 2025 год, за которыми последует электрический преемник Cayenne и новый большой SUV. В то время как электрическая версия 911 не ожидается в этом десятилетии, гибридный вариант должен появиться летом с обновлением модели 992.2. Porsche также исследует применение почти углеродно-нейтрального синтетического топлива, производимого в Чили, для поддержки ДВС в будущем.