https://mymsk.online/posts/id90146-kompanija-kia-poshla-po-puti-tesla-so-svoim-ev5
Компания Kia пошла по пути Tesla со своим EV5
В Китае началось производство нового Kia EV5 для мирового рынка.
Компания Kia пошла по пути Tesla со своим EV5
В Китае началось производство нового Kia EV5 для мирового рынка.
2024-04-04T09:44+03:00
2024-04-04T09:44+03:00
2024-04-04T09:44+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/fcekBHAR5JiMsx4FpGMT.webp
С апреля Kia начала экспортировать свой электрический кроссовер EV5 из Китая, расширяя доступность модели за пределами местного рынка. Этот шаг следует за представлением версии с правосторонним рулём на Бангкокском международном автосалоне, где были объявлены цены на новинку, позиционируемую как доступный вариант ниже флагмана EV6. EV5 впервые увидел свет на автосалоне в Гуанчжоу, став первым международным электромобилем бренда, собранным в Китае на инновационной платформе E-GMP с 800-вольтовой системой. Автомобиль визуально напоминает младшую версию EV9 благодаря схожим размерам и дизайну, пишет SPEEDME.RU.В Китае EV5 оснащается передним электромотором мощностью 217 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. Для международного рынка предложена версия с добавлением второго мотора на заднюю ось, что сокращает время ускорения до 6,1 секунды до 100 км/ч при сохранении максимальной скорости в 185 км/ч. Автомобиль доступен с различными аккумуляторами в зависимости от региона продаж.В Китае предлагаются аккумуляторы на 64,2 или 88,1 кВт/ч от BYD, обеспечивающие пробег до 720 км. Версии для Таиланда используют аналогичные батареи, в то время как в Корее доступны варианты на 58 и 81 кВт/ч. EV5 предлагает инновационную систему управления i-Pedal, облегчающую вождение одной педалью, и оснащён двумя 12,3-дюймовыми экранами, которые служат для отображения информации и развлечений, а также дополнительным экраном для управления климат-контролем.Производство EV5 осуществляется на передовом заводе Yueda Kia в Янчэне, Цзянсу. После того как Dongfeng продала свою долю в совместном предприятии, Kia и Yueda стали основными владельцами, планирующими экспорт до 200 000 автомобилей ежегодно к 2026 году.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Компания Kia пошла по пути Tesla со своим EV5
В Китае началось производство нового Kia EV5 для мирового рынка.
Автор: Александр Кондратьев
04 апреля 2024
Фото: © A. Krivonosov
С апреля Kia начала экспортировать свой электрический кроссовер EV5 из Китая, расширяя доступность модели за пределами местного рынка. Этот шаг следует за представлением версии с правосторонним рулём на Бангкокском международном автосалоне, где были объявлены цены на новинку, позиционируемую как доступный вариант ниже флагмана EV6.
EV5 впервые увидел свет на автосалоне в Гуанчжоу, став первым международным электромобилем бренда, собранным в Китае на инновационной платформе E-GMP с 800-вольтовой системой. Автомобиль визуально напоминает младшую версию EV9 благодаря схожим размерам и дизайну, пишет SPEEDME.RU.
В Китае EV5 оснащается передним электромотором мощностью 217 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. Для международного рынка предложена версия с добавлением второго мотора на заднюю ось, что сокращает время ускорения до 6,1 секунды до 100 км/ч при сохранении максимальной скорости в 185 км/ч. Автомобиль доступен с различными аккумуляторами в зависимости от региона продаж.
В Китае предлагаются аккумуляторы на 64,2 или 88,1 кВт/ч от BYD, обеспечивающие пробег до 720 км. Версии для Таиланда используют аналогичные батареи, в то время как в Корее доступны варианты на 58 и 81 кВт/ч. EV5 предлагает инновационную систему управления i-Pedal, облегчающую вождение одной педалью, и оснащён двумя 12,3-дюймовыми экранами, которые служат для отображения информации и развлечений, а также дополнительным экраном для управления климат-контролем.
Производство EV5 осуществляется на передовом заводе Yueda Kia в Янчэне, Цзянсу. После того как Dongfeng продала свою долю в совместном предприятии, Kia и Yueda стали основными владельцами, планирующими экспорт до 200 000 автомобилей ежегодно к 2026 году.