В мире

BYD выручает 115 000 рублей с каждого реализованного авто

Автопроизводитель BYD старается завоевать рыночную долю.

Автор: Александр Кондратьев

10 апреля 2024

Фото: © A. Krivonosov

Отчеты Late Finance показывают, что BYD зарабатывает в среднем 9 000 юаней (около 1 250 долларов США или приблизительно 115 тысяч рублей по нынешнему обменному курсу) чистой прибыли с каждого проданного автомобиля. В то время как Tesla получает прибыль более 8 250 долларов США с каждой машины, учитывая их общую чистую прибыль в 14,9 миллиарда долларов при объеме продаж 1,81 миллиона единиц в 2023 году. Это четко указывает на стратегический выбор BYD, ориентированный больше на расширение своего присутствия на рынке, чем на увеличение прибыли.

Такой подход отражает общую стратегию китайского бизнеса, где основной акцент делается на достижение максимальных объемов продаж за счет уменьшения цен. Примеры, подтверждающие эту стратегию, включают услуги каршеринга велосипедов, доставку еды и в некоторой степени службы такси, привлекавшие большое количество участников, которые затем вводили значительные скидки и акции для захвата доли рынка. В итоге, в секторе каршеринга велосипедов, эта конкуренция сократила количество игроков до двух — Ofo и Mobike, которые в итоге не смогли сделать свою бизнес-модель прибыльной и прекратили свое существование, пишет SPEEDME.RU.

Аналогичные тенденции наблюдаются на автомобильном рынке Китая, где недавно было зафиксировано значительное понижение цен со стороны автопроизводителей. Существующий переизбыток производителей автомобилей привел к тому, что средняя загрузка мощностей заводов составила всего 59%, тогда как оптимальным считается уровень в 70-80%. BYD доминирует на рынке автомобилей на альтернативных источниках энергии (NEV), значительно опережая своих конкурентов.

В прошлом году компания осуществила продажу 2 706 075 автомобилей в Китае, что заметно превосходит показатели Tesla, продавшей 603 664 автомобиля. BYD успешно лидирует на рынке, предлагая автомобили по более низким ценам, что способствует увеличению объемов продаж.

Несмотря на относительно скромный уровень прибыли в 2023 году, BYD сумела нарастить свои доходы по сравнению с предшествующими годами, увеличив свои финансовые резервы восемькратно с конца 2019 года. До 2021 года компания фиксировала фактически нулевую или отрицательную прибыль на автомобиль, однако доход в размере 9 000 юаней на автомобиль в прошлом году существенно превзошел показатель в 5 600 юаней (750 долларов США) на машину в 2022 году.

С началом текущего года BYD активизировала ценовую конкуренцию, отходя от стратегии продаж NEV по ценам, сопоставимым с автомобилями на традиционном топливе, к политике более низких цен на NEV. Мартовские продажи стали вторым по объему рекордом в истории компании, превысив предыдущий рекорд, установленный в декабре 2023 года, и снова достигли отметки более 300 000 проданных автомобилей за месяц.