В мире

Grecale не получается в одиночку «вывозить» Maserati

Низкие показатели продаж затмили ренессанс бренда Maserati.

Автор: Александр Кондратьев

20 апреля 2024

Фото: © A. Krivonosov

Недавние отчеты о продажах Maserati несут разочарование для экспертов и любителей бренда. Вопреки обновлению ассортимента, ключевые рынки, включая Европу, США, Канаду, Китай, Японию, Корею, Австралию, Новую Зеландию и Израиль, не демонстрируют ожидаемого роста продаж. С выпуском Maserati MC20 в 2020 году бренд стремился укрепить свои позиции в сегменте люксовых автомобилей, представив модели MC20, MC20 Cielo, Grecale, GranTurismo и GranCabrio. Хотя продажи выросли с 16 900 в 2020 году до 26 700 в прошлом году, начало текущего года показало спад.

Особенно заметно падение продаж модели Grecale, которое составило 24% в марте 2024 года по сравнению с прошлым годом, после двух месяцев стабильности. Grecale, составлявшая 53% от общих продаж в 2023 году, не смогла поддержать бренд в одиночку, пишет 32CARS.RU.

Старшие модели, включая Ghibli, Quattroporte и Levante, теряют популярность, причем продажи Levante сократились на 71%, а Ghibli — на 69%. В целом, за первый квартал 2024 года продажи Maserati снизились на 29%, составив около 4 500 единиц. На китайском рынке, самом важном для бренда, ситуация усложняется из-за внутренних проблем, технических неполадок, которые привели к отзывам, высоким затратам на обслуживание и спаду продаж двигателей Ferrari.

Скорое появление нового Porsche Macan, конкурента Grecale, может еще больше ухудшить положение, оттянув потенциальных покупателей. Для стабилизации продаж Maserati нужно найти консистенцию в разработке продукции и избегать ситуаций, когда успех одной модели перекрывается провалами других. Работа над электрическими версиями Grecale и GranTurismo продолжается, но успех этих усилий и их влияние на будущие продажи остается под вопросом.