В мире

Китайские автокомпании наращивают производство в Европе

Автопроизводители из Поднебесной взяли курс на Европу.

Автор: Александр Кондратьев

20 апреля 2024

Фото: © A. Krivonosov

С учетом возможного увеличения Евросоюзом импортного тарифа с 10% до значительно более высокого уровня, китайские автомобильные компании ускоряют свои планы наладить производство в Европе, чтобы обойти потенциальные торговые барьеры, пишет SPEEDME.RU.

BYD стремится к тому, чтобы к 2026 году открыть завод по производству легковых автомобилей в Венгрии, рассчитывая завоевать 5% рынка электромобилей в Евросоюзе. Новое предприятие сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год с возможностью расширения до 300 000 единиц.

Chery планирует начать производство моделей под маркой Omoda на территории бывшего завода Nissan в Барселоне. Это станет возможным благодаря сотрудничеству с испанской EV Motors и запланировано уже на текущий год.

Dongfeng Motor ведет обсуждения с итальянским правительством о создании производственного объекта с годовой мощностью свыше 100 000 автомобилей, рассматривая предложенные властями локации для строительства.

Leapmotor, частично принадлежащий Stellantis, исследует возможность сборки своих автомобилей на европейских заводах Stellantis, включая возможное начало производства электрического миникара T03 в Польше и планы по выпуску до 150 000 электромобилей в Италии.

MG Motor, ведущий китайский автопроизводитель в Европе с продажами более 231 тысяч автомобилей в прошлом году, в ближайшие 2-3 года определит местоположение своего европейского производства, ориентируясь на стоимость энергии и рабочей силы. Великобритания, являясь крупнейшим рынком для MG, рассматривается как одно из потенциальных мест для завода, учитывая, что компания SAIC все еще владеет частью исторического завода в Лонгбридже.