https://mymsk.online/posts/id91538-mercedes-benz-predstavil-elektricheskuju-versiju-vnedorozhnika-g-class
Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class
В компании заверяют, что электрифицированная новинка не уступает классической версии модели.
Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class
В компании заверяют, что электрифицированная новинка не уступает классической версии модели.
2024-05-06T09:04+03:00
2024-05-06T09:04+03:00
2024-05-06T09:04+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ectGwyPqcHjc3gkbA0gH.webp
Mercedes-Benz представил электрическую версию культового внедорожника G-Class — EQG. Компания утверждает, что этот электрический вариант не уступает традиционной версии с двигателем внутреннего сгорания, сообщает SPEEDME.RU.Благодаря наличию отдельных электромоторов на каждом колесе, EQG демонстрирует высокую производительность и уверенно маневрирует, особенно на сложных поверхностях, таких как лед. В новом видео от Mercedes-Benz генеральный директор компании Ола Каллениус лично протестировал электрический внедорожник на зимнем полигоне в Швеции.Он испытал EQG в слаломе и на дрифт-трассе, где автомобиль продемонстрировал отличную устойчивость на заснеженном и ледяном покрытии. Главные испытания проходили на дрифт-трассе. Ола Каллениус отметил, что наличие отдельного электромотора на каждом колесе позволяет эффективно контролировать автомобиль при заносах. После ускорения на льду, которое занимает всего несколько секунд, генеральный директор с удовольствием продемонстрировал дрифт-навыки EQG.Видео завершается кратким путешествием по замерзшему озеру, где были озвучены технические характеристики внедорожника. Угол въезда в EQG составляет 32 градуса, а угол съезда — 35 градусов, что превосходит показатели текущей модели. Дорожный просвет также увеличен до 25 см, что делает новый электрический G-Class не только производительным, но и еще более проходимым.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class
В компании заверяют, что электрифицированная новинка не уступает классической версии модели.
Автор: Александр Кондратьев
06 мая 2024
Фото: RusPhotoBank
Mercedes-Benz представил электрическую версию культового внедорожника G-Class — EQG. Компания утверждает, что этот электрический вариант не уступает традиционной версии с двигателем внутреннего сгорания, сообщает SPEEDME.RU.
Благодаря наличию отдельных электромоторов на каждом колесе, EQG демонстрирует высокую производительность и уверенно маневрирует, особенно на сложных поверхностях, таких как лед. В новом видео от Mercedes-Benz генеральный директор компании Ола Каллениус лично протестировал электрический внедорожник на зимнем полигоне в Швеции.
Он испытал EQG в слаломе и на дрифт-трассе, где автомобиль продемонстрировал отличную устойчивость на заснеженном и ледяном покрытии. Главные испытания проходили на дрифт-трассе. Ола Каллениус отметил, что наличие отдельного электромотора на каждом колесе позволяет эффективно контролировать автомобиль при заносах. После ускорения на льду, которое занимает всего несколько секунд, генеральный директор с удовольствием продемонстрировал дрифт-навыки EQG.
Видео завершается кратким путешествием по замерзшему озеру, где были озвучены технические характеристики внедорожника. Угол въезда в EQG составляет 32 градуса, а угол съезда — 35 градусов, что превосходит показатели текущей модели. Дорожный просвет также увеличен до 25 см, что делает новый электрический G-Class не только производительным, но и еще более проходимым.