В мире

Россия помогает китайским автопроизводителям справиться с перепроизводством

С проблемой перепроизводства машин в Китае приводит к поиску новых решений.

Автор: Александр Кондратьев

06 мая 2024

Фото: © A. Krivonosov

Китайские автопроизводители способны ежегодно производить около 40 миллионов автомобилей, но спрос на внутреннем рынке едва достигает 22 миллионов. Несмотря на явный дисбаланс, правительство продолжает поддерживать отрасль.

Проблема перепроизводства затрудняет работу традиционных автопроизводителей, а также новых компаний, внедряющих передовые технологии. Заводы, ориентированные на производство авто с ДВС, сталкиваются с падением интереса со стороны потребителей, в то время как электромобили и гибриды не в полной мере используют эти избыточные мощности из-за сложностей в экономике, сообщает SPEEDME.RU.

Автопроизводители стремятся исследовать новые рынки, увеличив экспорт автомобилей из Китая в пять раз за период с 2020 по 2023 год. Особенно на помощь пришла Россия, куда китайские автокомпании начали активно поставлять автомобили после введения западных санкций.

Китай стремится также экспортировать электромобили в другие регионы, что вызывает тревогу у западных конкурентов. Правительства США и ЕС рассматривают возможность введения новых тарифов и расследуют субсидии КНР на электромобили.

Почему Китай продолжает субсидировать отрасль, сталкивающуюся с перепроизводством? Это связано с желанием укрепить позиции своих автопроизводителей на мировой арене, поддержать экономический рост и сохранить рабочие места. Однако в действительности лишь четыре из 123 китайских брендов электромобилей продают более 400 000 автомобилей в год — количества, необходимого для рентабельности.