https://mymsk.online/posts/id91881-reinkarnatsija-shvedskogo-bestsellera-chego-zhdat-ot-volvo
Реинкарнация шведского бестселлера: чего ждать от Volvo
Модель EX60 должна выйти на рынок в следующем году.
Реинкарнация шведского бестселлера: чего ждать от Volvo
Модель EX60 должна выйти на рынок в следующем году.
2024-05-17T16:39+03:00
2024-05-17T16:39+03:00
2024-05-17T16:39+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/fNXQlCc0wvihsrLkjj0Y.webp
Volvo анонсировала выпуск своего четвертого электрического кроссовера — модели EX60, которая поступит в продажу в 2025 году. Эта новинка заменит Volvo XC60, самую продаваемую модель бренда в мире в 2023 году с объемом продаж 228 646 единиц. EX60 будет конкурировать с такими гигантами автомобильной индустрии, как Tesla Model Y, преемник Mercedes EQC, Audi Q6 e-tron, новое поколение BMW iX3 и Genesis Electrified GV70, сообщает SPEEDME.RU.Volvo Cars серьезно вложилась в разработку новой платформы для электромобилей, получив кредит в размере 420 миллионов евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Хотя пока неясно, будет ли эта платформа использоваться для EX60, новый директор по продукции и стратегии Volvo Cars, Эрик Северинсон, указал, что EX60 будет построен на улучшенной версии платформы SPA 2, используемой в EX90.EX60 будет отличаться от EX90 наличием структурного аккумуляторного блока, который обещает «лучшую плотность энергии» и «великолепную управляемость» за счет повышенной структурной жесткости. Ожидается, что EX60 сможет похвастаться запасом хода до 644 км и может быть оснащен аккумулятором на 800 вольт, что в два раза больше напряжения аккумулятора EX90.Новинка может получить самые передовые технологии, такие как LIDAR-сенсоры от Luminar и продвинутое программное обеспечение для автономного вождения от NVIDIA. Среди возможных новшеств — Highway Pilot, система автономного вождения 3-го уровня, которая позволит водителю отпустить руль и отвлечься от дороги, конечно, в странах, где это разрешено законом.Volvo также рассматривает возможность использования литого алюминиевого пола в задней части модели для снижения веса на 15-20% по сравнению с традиционным штампованным полом, что демонстрирует стремление марки к устойчивости и эффективности.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Реинкарнация шведского бестселлера: чего ждать от Volvo
Модель EX60 должна выйти на рынок в следующем году.
Автор: Александр Кондратьев
17 мая 2024
Фото: © A. Krivonosov
Volvo анонсировала выпуск своего четвертого электрического кроссовера — модели EX60, которая поступит в продажу в 2025 году. Эта новинка заменит Volvo XC60, самую продаваемую модель бренда в мире в 2023 году с объемом продаж 228 646 единиц. EX60 будет конкурировать с такими гигантами автомобильной индустрии, как Tesla Model Y, преемник Mercedes EQC, Audi Q6 e-tron, новое поколение BMW iX3 и Genesis Electrified GV70, сообщает SPEEDME.RU.
Volvo Cars серьезно вложилась в разработку новой платформы для электромобилей, получив кредит в размере 420 миллионов евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Хотя пока неясно, будет ли эта платформа использоваться для EX60, новый директор по продукции и стратегии Volvo Cars, Эрик Северинсон, указал, что EX60 будет построен на улучшенной версии платформы SPA 2, используемой в EX90.
EX60 будет отличаться от EX90 наличием структурного аккумуляторного блока, который обещает «лучшую плотность энергии» и «великолепную управляемость» за счет повышенной структурной жесткости. Ожидается, что EX60 сможет похвастаться запасом хода до 644 км и может быть оснащен аккумулятором на 800 вольт, что в два раза больше напряжения аккумулятора EX90.
Новинка может получить самые передовые технологии, такие как LIDAR-сенсоры от Luminar и продвинутое программное обеспечение для автономного вождения от NVIDIA. Среди возможных новшеств — Highway Pilot, система автономного вождения 3-го уровня, которая позволит водителю отпустить руль и отвлечься от дороги, конечно, в странах, где это разрешено законом.
Volvo также рассматривает возможность использования литого алюминиевого пола в задней части модели для снижения веса на 15-20% по сравнению с традиционным штампованным полом, что демонстрирует стремление марки к устойчивости и эффективности.