https://mymsk.online/posts/id92114-nhtsa-provodit-novoe-rassledovanie-problem-u-tesla-model-3-i-y-v-ssha
NHTSA проводит новое расследование проблем у Tesla Model 3 и Y в США
NHTSA запросила у Tesla документацию по рулевому управлению Model 3 и Y после жалоб на отказы. Расследование затрагивает около 334 000 авто.
NHTSA проводит новое расследование проблем у Tesla Model 3 и Y в США
NHTSA запросила у Tesla документацию по рулевому управлению Model 3 и Y после жалоб на отказы. Расследование затрагивает около 334 000 авто.
2024-05-30T12:31+03:00
2024-05-30T12:31+03:00
2024-05-30T12:31+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bVFcJ1h6Why3aDZLwhn9.webp
В среду, Американская Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) выступила с требованием к Tesla предоставить документацию, касающуюся рулевого управления автомобилей Model 3 и Model Y. Это расследование, которое было начато в феврале этого года, охватывает приблизительно 334 000 автомобилей, выпущенных в 2023 году.Во вторник NHTSA направила письмо с требованием предоставить информацию о компонентах рулевого управления до 24 июля. Запрос агентства включает данные о процессах выявления проблем и разработке решений для устранения потенциальных дефектов. Также интересует, были ли произведены изменения в компонентах или планируются ли такие изменения в ближайшие месяцы.По информации SPEEDME.RU, с 2016 года множество владельцев Tesla столкнулись с поломками компонентов подвески и рулевого управления. Несмотря на долгое осведомление о проблемах, производитель нередко перекладывал вину за частые отказы на пользователей.В июле 2023 года, после получения 115 сообщений об отказе рулевого управления в автомобилях Model 3 и Y, NHTSA начала предварительную оценку рисков. К февралю было зафиксировано уже 2 388 жалоб. Отчеты пользователей включают жалобы на заклинивание, блокировку или увеличение усилий для поворота руля, а также на «щелкающие» или «заедающие» звуки в рулевом управлении и связанные с ним ошибки.NHTSA подчеркнула, что знает о случаях, когда более 50 автомобилей были эвакуированы из-за указанных проблем, подчёркивая серьёзность ситуации и необходимость усиления контроля за безопасностью данных моделей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
NHTSA проводит новое расследование проблем у Tesla Model 3 и Y в США
NHTSA запросила у Tesla документацию по рулевому управлению Model 3 и Y после жалоб на отказы. Расследование затрагивает около 334 000 авто.
Автор: Александр Кондратьев
30 мая 2024
Фото: © A. Krivonosov
В среду, Американская Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) выступила с требованием к Tesla предоставить документацию, касающуюся рулевого управления автомобилей Model 3 и Model Y. Это расследование, которое было начато в феврале этого года, охватывает приблизительно 334 000 автомобилей, выпущенных в 2023 году.
Во вторник NHTSA направила письмо с требованием предоставить информацию о компонентах рулевого управления до 24 июля. Запрос агентства включает данные о процессах выявления проблем и разработке решений для устранения потенциальных дефектов. Также интересует, были ли произведены изменения в компонентах или планируются ли такие изменения в ближайшие месяцы.
По информации SPEEDME.RU, с 2016 года множество владельцев Tesla столкнулись с поломками компонентов подвески и рулевого управления. Несмотря на долгое осведомление о проблемах, производитель нередко перекладывал вину за частые отказы на пользователей.
В июле 2023 года, после получения 115 сообщений об отказе рулевого управления в автомобилях Model 3 и Y, NHTSA начала предварительную оценку рисков. К февралю было зафиксировано уже 2 388 жалоб. Отчеты пользователей включают жалобы на заклинивание, блокировку или увеличение усилий для поворота руля, а также на «щелкающие» или «заедающие» звуки в рулевом управлении и связанные с ним ошибки.
NHTSA подчеркнула, что знает о случаях, когда более 50 автомобилей были эвакуированы из-за указанных проблем, подчёркивая серьёзность ситуации и необходимость усиления контроля за безопасностью данных моделей.